El Gobierno de Aragón ha decidido ampliar la Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza) ante la demanda de grandes parcelas por parte de operadores logísticos y fondos de inversión.
Los programas de aceleración de startups ya no se ciñen solo al sector tecnológico, también se están extendiendo a campos como el de la logística. El último ejemplo es el programa ‘eDelivery Accelerator’ que se está desarrollando en la Zona Franca de Barcelona y que está dirigido a startups innovadoras en el sector logístico con proyectos tanto de B2B y B2C y tiene una duración de 22 semanas.
Son seis startups españolas las que participarán de un total de nueve que forma el ‘eDelivery Accelerator’, ellas son Freightalia, Gantabi, Revoolt Smart Solutions, SmartMonkey.IO, Tridenia, Outvio, Unmanned Life, Manzaning y Chaingo Tech. Todas ellas se encuentran desarrollando proyectos innovadores en este sector logístico introduciendo elementos como el Big Data, Business Intelligence, Internet of Things o la Inteligencia artificial en el proceso.
A través del programa mejorarán la habilidad de llevar a cabo iniciativas de negocio y empezar nuevos proyectos innovadores, así como proveer las herramientas necesarias para identificar, desarrollar y crear oportunidades de mercado.
La metodología del programa está dividida en tres partes: la de training, corporate e Investors. En eDelivery Accelerator se validará el modelo de negocio de las startups para verificar su escalabilidad, se plantearán estrategias de internacionalización, se conectará con corporaciones para que puedan validar sus propuestas de valor, se preparará y se conectará con Fondos de Capital Riesgo para invertir en las empresas.
Pere Navarro, Delegado Especial de Estado del Consorcio de la Zona Franca ha puesto en valor este proyecto que se realiza “en un espacio dedicado a la educación y en relación con el mundo económico, pero a la vez desde un punto de vista social de mejora del entorno”, en la línea en que trabaja el Consorcio de “promocionar aquellas actividades que suponen una mejora de la vida de las personas, y vamos a seguir colaborando y potenciando este tipo de experiencias”.
El sector logístico atraviesa transformaciones constantes e introduciendo nuevas soluciones tecnológicas como la llamada LOGICOM 4.0 que mejora la trazabilidad y ahorra costes en la cadena de suministro.
España ha conseguido escalar un total de seis puestos en la sexta edición del Índice de desempeño logístico (LPI), pasando al puesto 17, mientras que en el anterior informe que data del año 2016 situaba a España en el puesto 23. Se trata del mejor puesto desde que se publican estas cifras ya que en 2007 ocupaba el puesto 26.
Estos datos suponen un impulso al sector que ve en estos datos del estudio bienal que se realiza sobre 160 países, un reflejo del rendimiento logístico del país que demuestra el empuje que el sector está haciendo a la economía.
Actualmente el LPI lo lidera Alemania y estudia, califica y compara variables como aduanas, infraestructuras, oportunidades, envíos o competencia logística, en un mercado que el Banco Mundial valora en 4,3 billones de dólares.
Los diez primeros puestos del ranking, se mantienen casi intactos durante los últimos años, han estado ocupados en su mayoría por países europeos “tradicionalmente dominantes en la industria de la cadena de suministro”, afirma el informe LPI 2018. Esas diez primeras posiciones son para: Alemania, Suecia, Bélgica, Austria, Japón, Holanda, Singapur, Dinamarca, Reino Unido y Finlandia.
De esta clasificación se deduce la importancia logística de las infraestructuras portuarias y de los movimientos de contenedores. Igualmente destaca que los Estados Unidos figuran en el puesto 14. España (17), con una nota global de 3,83 (frente a los 4.20 de Alemania) se sitúa inmediatamente después de Francia y por delante de Australia, Italia, Canadá o Noruega.
A pesar de las desastrosas cifras que ha dejado tras de sí el verano en España en lo que a empleo se refiere, la logística y el transporte son los sectores en los que según Cdecomunicación más empleo se está creando debido al ritmo específico en el que se mueven y a la expansión del e-commerce.
En total se han llegado a destruir más de 300.000 empleos sólo el pasado 31 de agosto, el peor dato registrado desde 2008, sin embargo la logística y transporte sigue creciendo y consolidándose, lo que se traduce en más de 900.000 personas en toda España en estos dos sectores que arrojan un crecimiento del 2% anual.
La preparación de los productos que se comercializarán en otoño e invierno y el aprovisionamiento para campañas tan importantes como la de Navidad, hace que el final del verano no afecte en absoluto a la cadena de transporte, la cual ve cómo aumenta el volumen de trabajo ante unos canales online que pueden llegar hasta saturarse.
Es por los picos de consumo y por las nuevas tendencias que añaden fechas de gran volumen de ventas como por ejemplo el Black Friday, que se hace necesario incrementar las contrataciones de trabajadores en algunos ámbitos productivos.
De hecho, la compañía de recursos humanos Adecco, prevé que de cara a este mes de septiembre y el próximo de octubre siga generándose empleo y las ventas crecientes del comercio electrónico requieran un mayor número de profesionales dedicados a preparar pedidos y entregar las mercancías en puestos que van desde empaquetadores hasta carretilleros pasando por conductores.
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