Las 6 tendencias para el sector del transporte en 2018

Las 6 tendencias para el sector del transporte en 2018

El sector del transporte está en épocas de cambio. Esto se debe principalmente al uso cada vez más común de la tecnología para facilitar y mejorar la vida de las personas, con el objetivo de crear ciudades más sostenibles e inteligentes a través de distintos medios nuevos y sistemas de comunicación optimizados. Por ello, la empresa TomTom ha resumido algunas de las tendencias en el sector del transporte de cara al próximo año.

  1. La logística verde

Debido al interés en la reducción de la huella de carbono, están surgiendo nuevas iniciativas que utilizan vehículos eléctricos e incluso bicicletas para ayudar en la cadena de transporte. Así, se puede compatibilizar el auge del comercio electrónico y del reparto a domicilio con ciudades más verdes y menos congestionadas.

  1. El transporte de nueva generación

La posibilidad de tener circulando coches y camiones autónomos e incluso carreteras especiales para ellos en los que puedan cargar su energía con solo el rodamiento o incluso conectarse entre sí mismos para evitar colisiones.

  1. El transporte colaborativo y compartido

Una de las tendencias más claras en el transporte se basa en la colaboración y en compartir vehículos. Muchas compañías han llegado para compartir coches y motocicletas con la gente.

  1. Dispositivos de gestión de flotas inteligentes para tomar mejores decisiones

El auge de las plataformas de software abiertas, está ayudando a que los desarrolladores puedan crear unas aplicaciones para hacer más fácil la vida de los gestores de flotas y de los conductores. Aplicaciones para el mantenimiento del vehículo, de la navegación, la gestión de las tareas diarias e incluso la entrega de paquetes. En Carreras contamos con módulos WMS y de gestión de tráfico -basado en la utilización de terminales (PDA)- que nos permiten seguir en tiempo real las actividades de la flota y de los pedidos, así como optimizar los recursos.

  1. Inteligencia artificial también en el transporte

En la era del “big data”, la inteligencia artificial también tendrá un papel en el transporte, donde ayudará a optimizar rutas y a organizar el transporte de mercancías teniendo en cuenta no solo datos actuales, sino también datos históricos que podrá aprovechar gracias a su capacidad de aprendizaje.

  1. Internet of Things (Internet de las cosas)

Con esto los coches podrían comunicarse con el fin de mejorar el flujo del tráfico o informar sobre un tipo de restaurante más cercano para realizar un pedido de camino a casa.

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Comienzan los trámites para la creación del Consejo Aragonés del Transporte

El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón, José Luis Soro ha anunciado la puesta en marcha de los trámites para la creación del Consejo Aragonés del Transporte para cumplir las funciones de asesoramiento, consulta y debate sobre asuntos que afecten al sector.

Según Soro, el Departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno do e Aragón habría comenzado con la tramitación administrativa para la creación, mediante decreto del nuevo órgano que sustituirá al antiguo Consejo Regional de Transportes, creado en 1986 y que hace años que no cumple sus funciones.

El anuncio se ha hecho público durante la celebración del 40 aniversario de la Asociación Empresarial de Transportes Discrecionales de Mercancías de Aragón (Tradime), celebrado el pasado día 11 de noviembre en el Hotel Palafox de Zaragoza.

En declaraciones a los medios recogidas por Europa Press, el Consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda ha destacado la importancia de Asociaciones como Tradime como interlocutores con la administración. La colaboración entre ambos permite diseñar “estrategias comunes” ha señalado, en un duro momento del sector con el dumping social en el punto de mira.

En este sentido, Soro ha explicado que el dumping “no es sólo una cuestión que perjudique a las empresas” sino que “es una cuestión que afecta a todos porque afecta a la propia seguridad del tráfico y a los derechos de los trabajadores”. Un problema que en el que ya están trabajando “de lamano” el Gobierno de Aragón y los representantes del sector.

Otro asunto al que Soro ha hecho referencia por la polémica y el interés creado es el desvío obligatorio de los vehículos pesados a las autopistas, especialmente para los tránsitos de larga distancia y sin perjudicar el transporte local. “Desde el Gobierno de Aragón no vamos a estar de acuerdo, en ningún caso, en imponer el desvío obligatorio del tráfico pesado manteniendo la actual bonificación del 75 por ciento. Esa bonificación debería ser íntegra, del cien por cien, es decir, a cargo de las administraciones y no de las empresas de transporte” ha aclarado.

 

FOTO | Europa Press

 

Endesa

Endesa y Banco Santander ya forman parte del Club Cámara Empresa Líder

 

El Club Cámara Empresa Líder, al que pertenece Carreras Grupo Logístico, ha incorporado a dos nuevos miembros con los que ya supera la cifra de 50 socios. Se trata, ni más ni menos, que de Banco Santander y de Endesa. Las adhesiones han tenido lugar en los últimos días con la firma por ambas partes de Ignacio Blanco, director territorial de Endesa en Aragón, Javier Gallardo, director territorial del Banco Santander en Aragón, Navarra y La Rioja, y finalmente con el presidente de Cámara Zaragoza, Manuel Teruel.

Por un lado, Endesa, empresa energética de referencia en Aragón, es la compañía líder del sector eléctrico español y el segundo operador del mercado eléctrico portugués. Presta servicio a más de 11 millones de clientes y está presente en toda la cadena de valor energética. Por su parte, El Banco Santander se convirtió en la primera entidad financiera española por volumen de activos a finales de 2016 y cuenta con una red de entidades financieras con presencia en todo el mundo, principalmente en Europa y Latinoamérica.

Ambas pasan a formar parte de este club, del que ya forma parte Carreras Grupo Logístico desde febrero de 2016, y empresas como Hierros Alfonso, La Zaragozana, Taimweser, BSH Electrodomésticos, Pikolin, Grupo Heraldo, Cefa, Airtex Products, Quirónsalud, Ibercaja, Bantierra, Grupo Samca, PwC, Atlas Copco Zaragoza o Deloitte.

Todas ellas constituyen referentes a nivel internacional de su actividad y coinciden en la apuesta por la innovación y según informa la Cámara en una nota de prensa, “su pertenencia al Club les brinda la oportunidad de participar en grupos de trabajo sobre temas de influencia empresarial y asistir a encuentros con personalidades empresariales e institucionales”.

Europa, primer destino de las exportaciones españolas en 2017

España comienza a ver indicios de recuperación económica. Prueba de ello es el incremento de las exportaciones en el primer semestre de 2017, alcanzando los 140.876 millones de euros (un 10% más que el año pasado).

Según recoge el medio Cinco Días, por primera vez el 72,3% de las transacciones realizadas durante este período han tenido como destino la Unión Europea, convirtiéndose en el mayor receptor de bienes y mercancías españolas. Esta reorientación comercial a la UE se debe, según el mismo medio, a la consolidación de los tres grandes sectores exportadores en España: bienes de equipo, automoción y alimentación.

Francia, Portugal, Italia y Alemania han sido los destinos que han concentrado mayor volumen de exportaciones (un 84% del total). Le siguen Reino Unido, que ha incrementado un 54% las cargas ofertadas desde España, un dato que contrasta con el panorama político británico tras el anuncio del Brexit en junio del año pasado y con el descenso de sus exportaciones.

El incremento de la actividad exportadora también ha tenido repercusión en los flujos de transporte. Según la bolsa de cargas y camiones, Wtransnet, las ofertas de cargas con origen España y destino Europa han crecido un 74% con respecto al mismo período de 2016.

En cuanto a las importaciones, el medio Transporte Profesional señala que también se han incrementado con respecto al primer semestre del año pasado (+12%). Los países de procedencia más repetidos son los mismos que los de destino de la carga española: Francia, Portugal, Italia y Alemania.

El Gobierno invierte 2.000 millones de euros en el Corredor Mediterráneo

El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, anunció que el Boletín Oficial del Estado (BOE) publicaría dos concursos en relación con el Corredor Mediterráneo y así ha sido el lunes 4 de septiembre. Estas subastas han superado los 2.000 millones de euros de inversión y el objetivo principal es mejorar las conexiones ferroviarias en la Comunidad Valenciana.

Durante la clausura de la Interparlamentaria del PP, Rajoy ha indicado que ambos concursos demuestran que la implicación del Gobierno con la Comunidad Valenciana y con el Corredor Mediterráneo va muy en serio y que están totalmente comprometidos.

Más específicamente, se va a concursar la redacción del estudio informativo del nuevo eje ferroviario a su paso por la ciudad de Valencia, y la redacción del estudio informativo del tramo de alta velocidad ferroviaria entre Valencia y Castellón.

Rajoy, además, recalca que “hay gente que tiene poca memoria”, debido a que ha sido el Gobierno del PP “el que ha empezado las obras” del Corredor Mediterráneo, el que sigue con las obras de esta infraestructura, y “el que terminará con las obras” de un proyecto que, repite, es prioritario.

Según ha dicho el presidente, el Gobierno es consciente de que las infraestructuras son “claves” para la vertebración del territorio, y ha reivindicado que España es el país de Europa con un mejor nivel de infraestructuras y el segundo país del mundo en alta velocidad, solo superado por China.

La II Edición del Avenir Logistique reunirá a a profesionales de la logística del sur de Europa

El próximo mes de octubre tendrá lugar en Toulouse la II Edición del Avenir Logistique, un encuentro que reúne a profesionales y directivos del transporte y la logística. Entre las novedades de este año destaca la invitación a empresas de Cataluña y de todo el área de influencia del Mediterráneo.

En su primera edición en 2015, Avenir Logistique congregó a 710 participantes, 83 expositores y más de 2.500 visitantes profesionales. Para la de este año está previsto que acudan un centenar de empresas expositoras y cerca de 3.500 visitantes, sobre todo de la región francesa, aunque por primera vez, el evento se ha abierto a profesionales procedentes de Cataluña de toda el área de influencia del Mediterráneo.

Otra de las novedades de este año será un espacio habilitado para que las nuevas empresas promuevan sus ideas y muestren su trabajo, además de las reuniones BtoB programadas.

Algunos de los temas que se tratarán en las diferentes conferencias y talleres programados estarán relacionadas con el comercio electrónico, como la gestión del CMR, con la Responsabilidad Social Corporativa en el sector o con la logística del frío. Así mismo, durante los 3 días de encuentro se potenciarán las sinergias con la feria SIANE, dedicada al sector de la subcontratación industrial y que se celebra al mismo tiempo.

Más información y suscripciones para el evento en la página oficial de Avenir Logistique.

El Gobierno autoriza nuevos contratos de construcción y mantenimiento de carreteras

El Gobierno ha autorizado la licitación de seis contratos de obra para la ejecución de nuevas infraestructuras de la red de carreteras del Estado. El valor estimado de la operación es de 305 millones de euros y las obras se llevarán a cabo en Aragón, Andalucía, Comunidad Valenciana y Castilla-La Mancha.

Concretamente, en la provincia de Zaragoza, los trabajos afectan a la autovía A-21, en el tramo enlace de Sigüés–enlace de Tiermas, dando continuidad a los tramos de la autovía A-21 ya en servicio entre Pamplona y Tiermas y entre Sigüés y el límite provincial con Huesca.

También en Aragón se construirá un tramo de la autovía A-22 que unirá Siétamo y Huesca.

Respecto a los trabajos de la Comunidad Valenciana, en la provincia de Valencia, se ampliará a tres carriles el tramo Carraixet-Valencia de la autovía V-21. Y en la provincia de Alicante, se hará una duplicación de calzada en el acceso al Aeropuerto de Alicante en la carretera N-338. El objetivo de la obra es desatascar esta vía y dotarla de capacidad suficiente para soportar el tráfico de acceso al aeropuerto y de circunvalación hacia la carretera N-332.

En Andalucía, las obras contemplan la construcción de un acceso norte al Aeropuerto de Málaga que permitirá llegar al aeropuerto desde la Hiperronda de circunvalación a Málaga.

Por último, en la provincia de Albacete se enlazará la N-344 y la A-31 (Caudete), cerrando así la autovía A-33 entre Blanca y La Font de la Figuera y ofreciendo una alternativa de comunicación entre Murcia y Valencia por el interior.

Además de estos contratos, el Gobierno también ha autorizado siete contratos de servicios para la ejecución de operaciones de conservación y explotación de carreteras por un valor estimado de 168 millones (IVA excluido). Estos contratos contemplan, entre otros, trabajos de comunicaciones, vigilancia, atención a accidentes y mantenimiento de la carretera, de las instalaciones eléctricas, del alumbrado y de la señalización.

Estos servicios se prestarán en las provincias de Ciudad Real, Huesca, Ourense, Pontevedra, Salamanca y Segovia.

Nuevo máximo histórico de las exportaciones españolas aumentando casi un 11%

Las exportaciones españolas de mercancías han experimentado un aumento del 10,9% hasta el mes de mayo, alcanzando los 116.896 millones de euros, lo que supone un máximo histórico de la serie durante este periodo.

Lo confirman los últimos resultados publicados por el ministerio de Economía, que muestran que las importaciones también se han visto incrementadas en un 13,3%, hasta los 126.726 millones de euros, durante este periodo. Como resultado, el déficit comercial se ha situado en 9.829 millones de euros, un 50,7% más que en el mismo periodo de 2016. La tasa de cobertura (que mide las exportaciones sobre las importaciones) ha alcanzado el 92,2%, frente al 94,2% del mismo periodo del ejercicio anterior.

En cuanto al volumen, las exportaciones crecieron un 10,1%, debido a que los precios aumentaron un 0,8%, y las importaciones, por su parte, ascendieron un 6%, al crecer los precios un 6,9%. Al igual que en meses anteriores, las exportaciones españolas han registrado mejor evolución que las del conjunto de la zona euro y la Unión Europea, donde han crecido un 8,6% y un 8,7%, respectivamente.

Sólo en el mes de mayo, las estadísticas muestran que las exportaciones aumentaron un 15,2% sobre el mismo mes de 2016, hasta los 25.359 millones de euros, lo que representa la segunda mejor cifra de la serie histórica, solo por detrás de marzo de este año.

El crecimiento de las exportaciones españolas es superior al registrado en los países del entorno, excepto en el caso del Reino Unido, donde han aumentado un 19% por el efecto de la depreciación de la libra. Por áreas geográficas, las exportaciones dirigidas a la UE, que constituyen el 66,5% del total, se han incrementado un 10,3%, menos que las destinadas a terceros destinos, que han subido un 12,3% y suponen el 33,5% del total.

Finalmente, las comunidades autónomas con mayores crecimientos de las exportaciones fueron Baleares (+131,8%), Canarias (+42,8%) y Asturias (+29,1%). Sólo dos comunidades tuvieron descensos: Castilla y León (-3%) y Navarra (-2%).

España solicita al fondo europeo CEF 170 millones para mejoras en transporte

El Ministerio de Fomento ha presentado un total de 7 proyectos al fondo europeo CEF para solicitar una subvención de 170 millones de euros destinada a mejoras en el sector transporte. Según ha informado el Ministerio, esta ayuda supondría el 33% de la inversión total aproximada de más de 550 millones de euros.

La solicitud se ha presentado dentro de la convocatoria Blending del Mecanismo “Conectar Europa” (CEF) correspondiente a 2017 para actuaciones que combinan subvención y crédito bancario. El presupuesto disponible para toda Europa en esta convocatoria CEF asciende a 1.000 millones de euros y su destino son proyectos que aumenten la eficiencia y sostenibilidad del transporte, fomenten la intermodalidad, accesibilidad e interoperabilidad, y garanticen la continuidad de la Red Transeuropea de Transporte (RTE-T), focalizándose fundamentalmente en los Corredores de la Red Básica.

Así, los 7 proyectos presentados por España incluyen actuaciones de mejora de gestión de tráfico aéreo para el desarrollo del cielo único europeo, un proyecto de autopistas del mar entre España e Italia, obras de infraestructura ferroviaria, implantación de ERTMS en material móvil, y un proyecto de despliegue de energías alternativas para transporte viario en 13 estados miembros de la Unión Europea. De estas 7 solicitudes, cinco corresponden al Grupo Fomento.

Ésta es la primera convocatoria de las 2 que tienen lugar este año, una con fecha límite para el 14 de julio de 2017, y otra para el 30 de noviembre. Entre las Convocatorias de 2014, 2015 y 2016 a España le han sido asignados un total de 992 millones de euros, de los 10.140 repartidos entre toda la Unión Europea.

La reapertura del Canfranc y el corredor Cantábrico-Mediterráneo, claves para promover la logística

José Luis Soro, consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno autonómico, se reunió el pasado lunes con la comisión de transportes de CEOE Aragón, en la sede de Zaragoza.

El acto consistió en un encuentro de trabajo para informar acerca de las últimas acciones del Gobierno de Aragón sobre el transporte y las demandas del sector. En este acto también participó José Gascón, director general de Movilidad e Infraestructuras.

Lo más destacado del acto ha sido la reapertura del Canfranc y el corredor Cantábrico-Mediterráneo como claves para impulsar la logística en la Comunidad. “Son dos infraestructuras básicas para que Aragón sea un referente en materia logística y transporte”, ha destacado José Luis Soro.

Además, el consejero ha insistido en la necesidad de liberar el peaje de la AP-2 como alternativa a una N-II que sigue sin desdoblarse. Ha señalado la buena noticia que supone la puesta en marcha de obras en grandes infraestructuras, pero ha recordado que hay otras asignaturas pendientes con el Gobierno central como el desdoblamiento de la N-232 desde el Burgo de Ebro hasta el límite con Castellón.

Como añadido, también se ha hablado del “dumping” en materia de transporte, un tema que preocupa al Gobierno de Aragón y sobre el que se actuará a través de la inspección. En la reunión se han puesto sobre la mesa otras cuestiones relacionadas con el transporte que se analizarán para tener en cuenta la opinión del sector a la hora de tomar decisiones.