Ana Pastor, ministra de fomento presentó el pasado 17 de abril en el Consejo de Ministros el anteproyecto de la Ley de Carreteras. Un nuevo texto que adecúa la legislación a la actual red viaria ya que la anterior ley databa de 1998.
Entre otras novedades, la nueva norma hace que se impidan las recalificaciones de suelos por parte de las administraciones autonómicas o locales durante el proceso de planificación de una carretera. De esta manera se mejora la coordinación entre administraciones y se evitan posibles especulaciones sobre el terreno.
Otro punto importante articulado en la nueva ley son las medidas para la seguridad vial, imponiendo las evaluaciones de impacto sobre la seguridad vial en la planificación de nuevas carreteras y auditorías de seguridad viaria en la fase previa a la puesta en servicios y durante la explotación.
Por otro lado, se permitirá la promoción de las áreas de servicio privadas, orientadas a mejorar la explotación de la carretera y el servicio de los usuarios. Por lo tanto, además de las áreas de servicio promovidas por el Ministerio de Fomento, cualquier interesado podrá solicitar la concesión y realizar su propia área de servicio.
En cuanto a los aparcamientos, la ley establece la necesidad de aparcamientos seguros, especialmente para los transportistas, estas áreas de descanso deberán tener unas características específicas para garantizar la seguridad de los conductores, sus vehículos y sus mercancías. Alguna de estas especificaciones son el vallado perimetral, la iluminación, cámaras de video-vigilancia o accesos controlados por barreras para controlar las entradas y salidas.
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