Javier Lambán, presidente de Aragón, y Alain Rousset, presidente del Consejo Regional de Nouvelle Aquitaine (Francia), reclamaron el pasado martes la reapertura de la línea ferroviaria Pau-Canfranc-Zaragoza en la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo. De este modo, aprovecharon para destacar la importancia de dicha vía en la logística y el desarrollo europeo.
Javier Lambán tildó el día de “histórico” para Aragón ya que pudo presentar junto a tres consejeros (Vicente Guillén, de Presidencia, José Luis Soro, de Vertebración Territorial, y Marta Gastón, de Economía) el proyecto de Canfranc en la capital europea. Alain Rousset, por su parte, definió como “fundamental” la reapertura de esta línea ferroviaria para el futuro de la economía de la comunidad autónoma.
La propuesta de la inversión transfronteriza para crear Europa desde abajo causó una “excelente impresión” entre los responsables de la Comisión de Transporte según declaró el presidente de Aragón. Así, estos responsables serán los encargados de decidir sobre la financiación del proyecto que se presentará definitivamente no más tarde del 7 de febrero.
El presidente Rousset, por su parte, hizo hincapié en el hecho de que la reapertura de esta línea internacional podría ser una realidad en un plazo de cinco años, siempre y cuando, la Unión Europea se implique. Por otro lado, señaló que el transporte por carretera entre Francia y España está aumentado de manera significativa y que, por lo tanto, esta línea podría ser la alternativa para el impacto medioambiental que supone este tráfico por carretera.
Además, ambos presidentes subrayaron ante la Comisión Europea que al tratarse de una vía que ya ha estado en uso, la infraestructura se podría recuperar, aprovechando el trazado y simplemente modernizando lo ya existente. Por lo tanto, esta línea ferroviaria no supondría un impacto medioambiental y el coste de la realización sería mucho menor que en otros casos.
Dominique Riquet, vicepresidente de la Comisión de Transportes del Parlamento Europeo, señaló el compromiso de Europa con los pasos transfronterizos y subrayó la calidad propia de la línea. Por lo que el vicepresidente ofreció el apoyo del Parlamento a este proyecto.
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