Los costes y precios del transporte han aumentado debido al incremento del precio del carburante y costes financieros.
Como consecuencia de la actualización de la estructura del observatorio de costes pactada entre el Ministerio de Fomento y las asociaciones de transportistas y cargadores han implementado nuevos índices de referencia en los costes de explotación (como peajes, AdBlue y costes indirectos de gestión). Leer más
El sector de los vehículos industriales ha registrado un aumento del 10,4% en julio, con 1.165 vehículos matriculados. En el acumulado de enero a julio el segmento crece un 30,2%, con un volumen de 8.039 unidades.
Por segmentos, los vehículos industriales ligeros registran un incremento del 25,6%, con 54 matriculaciones. En la suma de los siete primeros meses del año han registrado un crecimiento del 10,8%, con 329 vehículos matriculados. En el caso de los vehículos industriales medios, experimentan un 2,7% de crecimiento, con 189 unidades. En el total del año registran un aumento del 9,2% y 1.136 matriculaciones. Los vehículos industriales pesados crecen un 11,4%, con 922 unidades y registran un 36% de crecimiento en el total del año, con 6.574 unidades matriculadas. Los vehículos pesados rígidos crecen también en el mes de julio un 36,4%, con 180 matriculaciones. En el acumulado han aumentado un 23,5% y matriculado 892 unidades. Los tractocamiones continúan creciendo un 6,6%, con 742 matriculaciones y de enero a julio registran un incremento del 38,1%, con un volumen total de 5.682 matriculaciones.
A pesar de esta favorable evolución, ANFAC quiere recordar que aunque los vehículos industriales siguen evolucionando, aún se encuentran con volúmenes muy bajos. Señalan que los volúmenes de vehículos industriales siguen estando muy lejos de las matriculaciones de antes de la crisis y de las que realmente le corresponderían a un país como España.
La Asociación también destacó la necesidad de continuar con incentivos como el Plan PIMA Transporte, con el fin de renovar el parque de vehículos de este segmento.
La jornada anual del Observatorio del Transporte y la Logística en España (OTLE) presentó, el pasado 5 de marzo, el balance de su primer año de funcionamiento en el Salón de actos del Centro de Estudios de Técnicas Aplicadas del CEDEX en Madrid.
De los datos analizados en el evento pueden extraerse una serie de conclusiones que reflejan la importancia del sector del transporte en la economía del país. “La logística ha sido uno de los protagonistas del observatorio este año”, según ha señalado Joaquín del Moral, director general de transporte, durante la clausura del acto.
En este sentido, los informes reflejan un crecimiento del 19% de las empresas dedicadas al almacenamiento y al transporte en tan solo cuatro años, entre 2008 y 2012.
Por otro lado, se ha reflejado la importancia del transporte por carretera en España, con una cuota del 72,8%. Por su parte, el marítimo alcanza una cuota del 25,7%, el ferrocarril del 1,5% y el aéreo del 0,04%.
De esta manera, el OTLE ha dado pasos significativos en su labor de proporcionar una visión integrada del transporte y de la logística de España, realizando un seguimiento analítico de su evolución y convirtiéndose así en un instrumento operativo para los distintos agentes.
Carreras Grupo Logístico cierra 2014 con unas ventas de 198 millones de euros, un 7,02% más que la facturación obtenida en 2013 -185 millones de euros. Destaca el fuerte crecimiento nacional e internacional de la división de paletería –Expresspallet, que factura ya más de 25 millones de euros y gestiona más de 3000 palés al día.
Nuevos clientes
La empresa líder en logística y transporte ha incorporado durante 2014 a nuevos clientes a su cartera. Entre ellos destacan los siguientes clientes con sus correspondientes operativas:
Deoleo. La empresa líder mundial en aceite embotellado de marca ha confiado a Carreras en 2014 la gestión integral de su cadena de suministro, incluyendo la gestión del transporte, logística capilar y gestión de sus almacenes de fábrica en Alcolea (Córdoba) y Antequera (Málaga).
Leche Celta, igualmente, se ha incorporado como cliente de logística integral –transporte y logística.
Schweppes. La multinacional líder en bebidas refrescantes ha confiado a Carreras su stock central y distribución capilar de la mitad de España desde Madrid.
Saica. Esta importante multinacional española es un nuevo cliente de transporte, así como Europack, Primark, Danone y Unilever.
Dr. Oekter. Por su parte esta multinacional alemana de alimentación (repostería) ha confiado su distribución nacional a Carreras.
Como nuevos clientes de logística se incorporan también las multinacionales Natra, Storck Ibérica y Gimi.
Difusión y Consumo (distribuye entre otros productos, las famosas Juanolas) empresa del sector de farmacias y parafarmacias se ha incorporado también como cliente.
Jarden, empresa líder en el sector del pequeño electrodoméstico ha confiado a Carreras su logística en España y Portugal, a través de un stock central.
También se ha incorporado en Canarias la empresa Lacasa, líder en el sector del dulce –chocolates, turrones, bombones y caramelos- con un stock para las islas.
Más Capacidad
Por otro lado Carreras ha comprado 50 camiones Scania Euro 6, y ampliado hasta 9000 m2 sus instalaciones propias de Alicante, mediante una obra terminada en agosto 2014.
Igualmente ha ampliado sus instalaciones en Portugal, tanto en Lisboa como en Oporto, y ha comenzado las obras para construir un nuevo almacén en Gran Canarias, en terrenos propios.
Está previsto que las obras terminen en verano de 2016.
Manipulados (co-packing)
La actividad de manipulados (co-packing) ha crecido en 2014 con fuerza. Destaca la incorporación de la multinacional Mondelez (antiguo Kraft Foods), que ha asignado a Carreras su negocio de manipulados. Se incorpora así a una larga lista de clientes de stock que realizan sus manipulaciones a través de Carreras: Ferrero, Mars/Wrigley, etc.
Expresspallet
Destaca en 2014 especialmente el fuerte crecimiento nacional e internacional de la división de paletería –Expresspallet, que factura ya más de 25 millones de euros y gestiona más de 3000 palés al día. Han confiado en Carreras para gestionar su paletería internacional clientes como Adams Foods –antes Nutrexpa- así como Delaviuda Alimentación.
Desarrollos Tecnológicos
Durante 2014, Carreras ha desarrollado diversas aplicaciones: la versión móvil de la web de clientes, el seguimiento de entregas a través de móviles y tabletas, y la bolsa online de carga interna.
Sobre Carreras Carreras Grupo Logístico fundada en 1933, es una empresa española líder del sector de logística integral –transporte, almacenaje y distribución, paletería, copacking, consultoría logística. Su red de almacenes la componen 34 naves que suman una superficie conjunta de 300.000 metros cuadrados. Cuenta con una flota fija de 602 vehículos. El grupo está presente en toda España -península ibérica e islas. Cuenta además con una sólida presencia internacional. En 2012, Carreras recibió el Premio ICIL a la excelencia logística. En 2014 ha sido la primera empresa española en obtener el certificado ISO 27001:2013 de seguridad de la información, en su nueva versión.
El diario Expansión ha publicado este martes 25 de noviembre el artículo “El motor de crecimiento de Aragón está en sus empresas”, acerca del encuentro sobre Los Motores de Crecimiento en Aragón, organizado por Expansión y Telefónica. Uno de los ponentes fue Miguel Carreras Calvete, presidente de Carreras Grupo Logístico.
Miguel Carreras concedió una entrevista para el periódico Expansión, donde se comentan varios temas de interés. Adjuntamos a continución el texto íntegro de versión de la entrevista publicada en Internet:
La reactivación económica empieza a notarse también en el sector logístico. Prueba de ello es el Grupo Carreras, que con una cartera de más de 1.200 clientes está creciendo a un 10% anual en volumen transportado, según indica su presidente, Miguel Carreras. Actualmente, la compañía aragonesa mueve 1.000 camiones diarios, con una carga que se sitúa en torno a los 25 millones de kilos al día. Sus más de 30 sedes se reparten entre España, Portugal, Francia, Italia, Alemania y Rumanía, y la perspectiva es seguir con la expansión.
¿Cómo ha afectado la crisis a la logística en general y a Grupo Carreras en particular?
La demanda ha caído y los precios han tenido presiones a la baja. Por otro lado, la oferta se ha contraído. Muchas empresas han cerrado y se ha producido la consolidación de los operadores más solventes. No obstante, el sector de alimentación y gran consumo, donde estamos fuertes al representar un 50% de nuestros clientes, ha sufrido menos que otros durante la crisis.
¿Detectan ya signos de recuperación?
Sí, poco a poco vemos un aumento del consumo, así como el retorno de los consumidores a productos de marca, que son nuestros principales clientes. Tenemos mejores previsiones de beneficio que en 2013, al contar con dos bases de crecimiento: por una parte la puesta en marcha de nuevos proyectos; y por otra que ahora el mercado nos lo repartimos entre menos empresas, porque muchas han desaparecido.
Por favor, háblenos de esos nuevos proyectos.
En Madrid vamos a ampliar nuestra superficie actual, de 70.000 m2, a 100.000 m2. En el caso de Barcelona, está previsto pasar de 60.000 a más de 80.00 m2 para poder distribuir también al sur de Francia. En Canarias vamos a crear nuestra tercera nave, de 16.000 m2.
¿También van a seguir creciendo en el exterior?
Nuestro siguiente paso es disponer de centrales de paletería en otros puntos, para competir con las grandes empresas multinacionales en sus propias bases.
¿Esto se va a traducir en creación de empleo?
Cerramos 2013 con una media de 1.361 empleados y tenemos ambiciosos proyectos para aumentar nuestros recursos humanos. Ya estamos fichando a más trabajadores. Ha habido años que hemos crecido a 200 empleados anuales.
¿Qué peso tiene el I+D en Grupo Carreras?
Tenemos un departamento específico de Innovación y Proyectos, y la innovación es parte esencial de nuestra organización. Innovamos en servicios, en sistemas y en procesos. Nuestros clientes nos exigen una mejora continua. Más de 50 profesionales de nuestra empresa realizan actividades vinculadas al I+D y estamos certificados como empresa de innovación tecnológica. En 2013 realizamos una inversión superior a los 400.000 euros en esta partida.
Son una empresa logística en Zaragoza, piedra angular de la logística en España. ¿Qué ventajas encuentran?
Zaragoza presenta importantes ventajas competitivas. Contamos con la ubicación estratégica, sólidas infraestructuras terrestres y aéreas, un denso tejido empresarial muy productivo e instituciones que apoyan al sector desde hace décadas. Además, está la disponibilidad de profesionales con talento especializados, así como centros educativos y de formación punteros, como el Zaragoza Logistics Center, asociado al MIT y a la Universidad de Zaragoza.
¿Cómo una empresa que arrancó en 1933 con un camión pasa a mover más de 1.000 diarios por toda Europa?
Nos hemos convertido en una multinacional sin darnos cuenta. Ha sido un proceso evolutivo normal de una empresa que va bien y se expande. Son los propios clientes los que te lo piden y van contigo de la mano. Te dicen: «Voy a empezar a vender en Francia y quiero que me des servicio». La expansión se consigue por los clientes que confían en ti, así como por el empuje de tus profesionales.
Fuente: El Expansion
El periódico Expansión publicó el 8 de septiembre en su versión en papel el artículo “La recuperación del consumo impulsa a Grupo Carreras”, acerca de nuestra empresa. Se adjunta el artículo a continuación:
El Ministerio de Fomento dio a conocer, el pasado 11 de junio, los datos de los Observatorios del sector del transporte de mercancías correspondientes al primer trimestre de 2014.
Tras el análisis de los mismos, se observa un leve incremento en la actividad de un 1,9%, en función de las toneladas transportadas en el primer trimestre de 2014 respecto de las transportadas el año pasado. Esta subida es significantemente pronunciada en el transporte internacional, con una subida del 22%. Sin embargo, el transporte nacional sigue disminuyendo un 2’9%.
Éstos son algunos de los datos destacados del Grupo de Trabajo de los Observatorios del sector del transporte de mercancías, formado por representantes de la Administración, de las asociaciones de transportistas y de las asociaciones de empresas cargadoras.
Por otro lado, los precios que perciben los transportistas han aumentado en los diferentes sectores del transporte, en función de la distancia recorrida en este trimestre, por lo que los precios suben de media un 1% respecto del año anterior. Esto implica el mantenimiento de la brecha entre los costes de explotación y los precios que perciben los transportistas que se viene evidenciando desde 2008.
Carreras tiene muy claro que en la actualidad es fundamental reinventarse e innovar para satisfacer a los clientes, que tienen cada vez más necesidades que cubrir.
Carreras innova desde que se fundó hace 80 años, en 1933, cuando empezó a transportar mercancías en un camión Bedford. En esa época, lo usual era transportar mercancías por tracción animal.
Innovación en la oferta de servicios
A lo largo de su historia, Carreras ha percibido las necesidades del mercado y ha ido adaptando a las mismas su oferta de servicios.
La dimensión internacional, la oferta intermodal, la creación de la división logística, son parte de esta innovación para acercarse a las necesidades del mercado. Como lo son el lanzamiento de la división de paletería –Expresspallet- y copacking.
Innovación en sistemas
Las nuevas tecnologías juegan un papel fundamental en el campo de la innovación cuando hablamos de transporte, paletería o logística. La gestión de la información (Big Data) para la toma de decisiones, es clave.
Carreras dispone de programas específicos de gestión: Commet, sistema propio para transporte, SGL, programa propio para la gestión de almacenes y TMS, que los integra a los dos, son parte de la innovación en el área de sistemas, que convierten a Carreras en líder en tecnología logística.
Esta tecnología es la que permite el seguimiento en tiempo real de flota y pedidos, la flexibilidad en los intercambios de información, el manejo de módulos de gestión integrados y la consultoría en sistemas logísticos. Todo ello avalado por el certificado en seguridad informática ISO 27000 –somos el único operador logístico que cuenta con él.
El cloud computing, la duplicidad de líneas para tener un backup, la integración de tecnologías, los canales de transmisión y un sistema propio desarrollado por Carreras, también son parte de esta innovación tecnológica que nos consolida como líder en el sector.
Innovación en operaciones y medio ambiente
La innovación está también muy presente en operaciones, donde los clientes promueven procesos de mejora continua para ahorrar costes y ganar eficiencia. Y en materia medioambiental. Por ejemplo hemos introducido el plan COES (Carreras Optimización de Entregas Sostenibles) que permite calcular la huella de CO2 y otros gases perjudiciales.
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