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La logistica y el transporte crean trabajo. Carreras

La logística y el transporte seguirán generando empleo durante la campaña de rebajas

Desde hace unos días ha comenzado el periodo de rebajas de invierno en la mayoría de comunidades autónomas españolas. Se trata de un periodo vinculado fundamentalmente al gran consumo y que, año tras año, supone la creación de un importante número de contratos en distintos sectores. Leer más

Comercio online. Logistica y Transporte. Carreras Grupo Logistico

El comercio online potencia el empleo en el sector logístico

De la mano del comercio online, el sector de la logística y el transporte se posiciona como uno de los sectores que genera más empleo y mayor proyección de futuro tiene en España. “El empleo en esta rama crecerá un 8% en el último trimestre del año”, según se recoge en el último informe de ManPowerGroup sobre las perspectivas de contratación.

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Logistica y Transporte empleos Europa. Carreras Grupo Logistico

El sector logístico y del transporte supone más de 1 millón de empleos en España

Recientemente se ha presentado el ‘Informe sobre Tendencias Empleo y Gestión del Talento en el sector de la Logística’, que tiene por objetivo identificar tendencias y prácticas del sector logístico en materia de desarrollo de recursos humanos y gestión del talento.

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nuevo marco europeo servicio postal

Un nuevo marco regulará el sector postal a nivel europeo

Representantes del sector postal se han reunido en Bruselas en un encuentro organizado por el Grupo de Reguladores Europeo para los Servicios Postales, ERGP, y la Comisión Europea, para tratar los últimos cambios por los que está atravesando el sector por el crecimiento del comercio electrónico y analizar la nueva regulación en este campo.

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Startups innovacion logistica

Los programas de aceleración de startups llegan al sector de la logística

Los programas de aceleración de startups ya no se ciñen solo al sector tecnológico, también se están extendiendo a campos como el de la logística. El último ejemplo es el programa ‘eDelivery Accelerator’ que se está desarrollando en la Zona Franca de Barcelona y que está dirigido a startups innovadoras en el sector logístico con proyectos tanto de B2B y B2C y tiene una duración de 22 semanas.

Son seis startups españolas las que participarán de un total de nueve que forma el ‘eDelivery Accelerator’, ellas son Freightalia, Gantabi, Revoolt Smart Solutions, SmartMonkey.IO, Tridenia, Outvio, Unmanned Life, Manzaning y Chaingo Tech. Todas ellas se encuentran desarrollando proyectos innovadores en este sector logístico introduciendo elementos como el Big Data, Business Intelligence, Internet of Things o la Inteligencia artificial en el proceso.

A través del programa mejorarán la habilidad de llevar a cabo iniciativas de negocio y empezar nuevos proyectos innovadores, así como proveer las herramientas necesarias para identificar, desarrollar y crear oportunidades de mercado.

La metodología del programa está dividida en tres partes: la de training, corporate e Investors. En eDelivery Accelerator se validará el modelo de negocio de las startups para verificar su escalabilidad, se plantearán estrategias de internacionalización, se conectará con corporaciones para que puedan validar sus propuestas de valor, se preparará y se conectará con Fondos de Capital Riesgo para invertir en las empresas.

Pere Navarro, Delegado Especial de Estado del Consorcio de la Zona Franca ha puesto en valor este proyecto que se realiza “en un espacio dedicado a la educación y en relación con el mundo económico, pero a la vez desde un punto de vista social de mejora del entorno”, en la línea en que trabaja el Consorcio de “promocionar aquellas actividades que suponen una mejora de la vida de las personas, y vamos a seguir colaborando y potenciando este tipo de experiencias”.

El sector logístico atraviesa transformaciones constantes e introduciendo nuevas soluciones tecnológicas como la llamada LOGICOM 4.0 que mejora la trazabilidad y ahorra costes en la cadena de suministro.

La logística y el transporte se resisten a destruir empleo y continúan creciendo

A pesar de las desastrosas cifras que ha dejado tras de sí el verano en España en lo que a empleo se refiere, la logística y el transporte son los sectores en los que según Cdecomunicación más empleo se está creando debido al ritmo específico en el que se mueven y a la expansión del e-commerce.

En total se han llegado a destruir más de 300.000 empleos sólo el pasado 31 de agosto, el peor dato registrado desde 2008, sin embargo la logística y transporte sigue creciendo y consolidándose, lo que se traduce en más de 900.000 personas en toda España en estos dos sectores que arrojan un crecimiento del 2% anual.

La preparación de los productos que se comercializarán en otoño e invierno y el aprovisionamiento para campañas tan importantes como la de Navidad, hace que el final del verano no afecte en absoluto a la cadena de transporte, la cual ve cómo aumenta el volumen de trabajo ante unos canales online que pueden llegar hasta saturarse.

Es por los picos de consumo y por las nuevas tendencias que añaden fechas de gran volumen de ventas como por ejemplo el Black Friday, que se hace necesario incrementar las contrataciones de trabajadores en algunos ámbitos productivos.

De hecho, la compañía de recursos humanos Adecco, prevé que de cara a este mes de septiembre y el próximo de octubre siga generándose empleo y las ventas crecientes del comercio electrónico requieran un mayor número de profesionales dedicados a preparar pedidos y entregar las mercancías en puestos que van desde empaquetadores hasta carretilleros pasando por conductores.

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La logística y el transporte se consolidan como los sectores que más crecen en España

La logística y el transporte consolidan su crecimiento en España según el Observatorio del Transporte y la Logística en España. Tal y como recoge el informe, ambos sectores están creciendo muy por encima de otros, con una tasa de aumento por encima del 3%. Este incremento supera, incluso, al del propio PIB en España.

El medio Cdecomunicacion.es destaca sobre dicho informe la importancia del entorno digital en este crecimiento, y cómo éste ha traído consigo un nuevo mercado y modelo de negocio en el que los hábitos de consumo y la demanda del usuario han cambiado. En este contexto, los sectores de la logística y el transporte se han vuelto fundamentales para lograr el éxito en el entorno digital, con entregas cada vez más rápidas y personalizadas y una competencia feroz en el que no se permiten los errores.

El resultado, un crecimiento exponencial de ambos sectores durante los últimos cuatro años traducido en ingresos y en empleo, con más de 900.000 personas en toda España dedicadas a la logística y el transporte y un crecimiento del 2% anual.

La tendencia se reafirma con los datos del último informe de Adecco, según el cual, el preparador de pedidos ya es el empleo más demandado en el sector en lo que va de este 2018.

Cabe esperar que los esfuerzos del sector se centren en el entorno digital con el desarrollo del “last mile” o entregas de la última milla en el punto de mira. El que fuera el tema central del VI Encuentro de Logística de Alimarket, se refiere a conseguir la entrega perfecta, adaptándose al consumidor final de la manera más eficiente posible.

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Crece el número de parques logísticos inaugurados en España

El sector de la logística continúa creciendo en España y prueba de ello es la apertura en los últimos 4 años de hasta una veintena de parques logísticos. Así lo destaca el Informe Especial “Parques Logísticos” publicado recientemente por el Observatorio Sectorial DBK de INFORMA según el cual, a final de 2017 se encontraban en funcionamiento un total de 152 parques logísticos en nuestro país.

Esta cifra supone una superficie de casi 60 millones de metros cuadrados ocupados repartidos por toda nuestra geografía, un 10% que en el último período, y en la que destacan Madrid y Cataluña como Comunidades con mayor número de instalaciones e inauguraciones (trece en total entre 2015 y 2017).

En cuanto a la gestión, un total de 86 empresas gestionan los 152 parques logísticos, siendo el 63% de tipo privado – aunque las de carácter público son más grandes en superficie -.

La tendencia en construcción de parques inaugurados apunta a una reducción de la superficie media con respecto a años anteriores, con una media de 386.500 metros cuadrados por parque y una superficie edificable de 186.500m2.

Estos buenos datos reflejan la buena marcha del sector en nuestro país, con un crecimiento en la demanda de servicios logísticos motivado por la expansión de los e-commerce y el impulso de las nuevas tecnologías a toda la cadena de suministro que ha generado nuevas oportunidades para las empresas.

El mismo informe señala que el potencial crecimiento del sector está atrayendo a nuevas empresas e inversores. Ejemplo de ello es el reciente estrechamiento entre China y Aragón tras la adhesión de la ciudad de Yiwu (China), el mayor centro de venta del planeta de mercado tradicional, a Aragón Plaforma Logística.

 

FOTO | PLAZA

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LOGICOM 4.0, la solución tecnológica para mejorar la trazabilidad y ahorrar costes en la cadena de suministro

Los numerosos cambios que vive el sector de la logística en la actualidad motivados por el uso cada vez más extendido de la tecnología en un contexto de comercio globalizado han derivado en un incremento de los actores implicados la cadena de suministro.

La forma de consumir ha cambiado por completo, las distancias se han reducido, la temporalidad ha desaparecido y la comunicación con el cliente, ha llegado a ser coherente, consistente y sin fisuras por todos los canales.

Para hacer frente a este nuevo panorama, el sector de la logística ha puesto en marcha el proyecto LOGICOM 4.0, una iniciativa que tiene por objetivo reducir el número de incidencias en los envíos de mercancías y mejorar la trazabilidad y las conexiones de las diferentes plataformas. “Una solución tecnológica en respuesta al crecimiento del sector y su problemática” según han definido desde UNO (Organización Empresarial de Transporte y Logística), encargado de poner en marcha el proyecto junto a CITET (Centro de Innovación para la Logística y el Transporte por Carretera), CEL (Centro Español de Logística).

La Asociación de Industrias de las Tecnologías Electrónicas y de la Información del País Vasco, GAIA, la Confederación Española de Empresas de Tecnologías de la Información, Comunicaciones y Electrónica, CONETIC, y la empresa líder en Tecnologías de la Información e identificación por radiofrecuencia y AMIPEM también han participado en la definición de LOGICOM 4.0.

Así mismo, el proyecto ha contado con el apoyo del Ministerio de Economía, Industria y Competitividad.

 

¿En qué consiste LOGICOM 4.0?

LOGICOM 4.0 integra una plataforma estándar intermodal para la identificación y la trazabilidad de bultos y la comunicación entre los agentes del transporte de mercancías con la plataforma GNE, Gaia Net Exchange, una plataforma de intercambio de documentos que ofrece a las empresas la posibilidad de dinamizar la entrega digitalizada de documentación, facturas, albaranes, pedidos o integración bancaria, en la que participan actualmente más de 13.000 entidades.

Estas características permiten la accesibilidad a los datos en cualquier momento y lugar, lo que se traduce en una mejora de la trazabilidad especialmente en aquellos casos en los que intervienen más de un operador logístico o de transporte.

En palabras de Francisco Aranda, secretario general de UNO, “aumentar la estandarización y la trazabilidad entre los distintos eslabones de la cadena de suministro es una fuente eficaz para inyectar competitividad y valor añadido a la economía del país”.

Y es que, según datos de esta organización, en España se realizan más de 500 millones de envíos de bultos al año con picos de envíos de hasta 2 millones diarios en fechas señaladas como el Black Friday. Estos datos hacen que muchos operadores tengan que recurrir a terceros, lo que incrementa el número de participantes e intervinientes en la cadena y por consiguiente, las probabilidades de que se produzcan roturas o pérdidas de la mercancía.

LOGICOM 4.0 surge a raíz de esta demanda por un modelo de negocio basado en una logística colaborativa, en la que todos los agentes intervinientes hablen el mismo idioma.

 “En el contexto actual con la inmediatez exigida por el comercio electrónico, es una solución competitiva para garantizar la información y servicio que demanda el nuevo comprador online con un impacto directo en la reducción de costes de todos los actores de la cadena de suministro ha explicado José Estrada, director general del Centro Español de Logística.

 

FOTO | UNO

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Carreras patrocina el encuentro Diálogos ICIL sobre desafíos de la logística solidaria

La Antigua Fábrica Damm de Barcelona ha sido el escenario de un nuevo encuentro de Diálogos ICIL. Con la logística solidaria en el tercer mundo como tema principal, el acto contó con la presencia de la Doctora Elena Barraquer, Presidenta y Directora ejecutiva de la Fundación Elena Barraquer, una organización sin ánimo de lucro pionera en nuestro país que realiza una labor asistencial en la lucha contra la ceguera evitable en países en vías de desarrollo.

Actualmente, la Doctora Barraquer dedica cerca de una semana al mes a las expediciones a África que realiza su fundación y que tienen como propósito operar de cataratas en países sin recursos. La recuperación de la vista permite que estas personas opten a poder encontrar trabajo y mantener a sus familias.

Durante el coloquio organizado por ICIL, la Doctora explicó como estos viajes suponen un desafío logístico. “Cada misión es un trabajo enorme por el material que debemos transportar», destacó la oftalmóloga. “Llevamos unos 500 kilos de material -gasas, lentes- y equipos repartidos en 20 maletas que generalmente van en el mismo avión en el que viajamos”.

En el caso del viaje de vuelta, la logística se simplifica al transportar únicamente la mitad de material y equipaje “al haber empleado el material médico en las intervenciones” aunque “siempre te encuentras con sorpresas en las aduanas de los países a los que viajamos”, comentó como experiencia la Doctora.

Para agilizar la llegada de todo el material es necesario la coordinación con un colaborador en el país de destino para la entrega de documentación que acredite la invitación de los gobiernos o de las organizaciones correspondientes en las aduanas.

Además de los desafíos logísticos a los que se enfrentan estas expediciones, Barraquer quiso llamar la atención sobre la “capacidad de hacer el bien” para conseguir “devolver la vista a una persona sin recursos, lo que le permitirá la posibilidad de encontrar trabajo y llevar una vida más digna”.

Durante la jornada, patrocinada entre otros por Carreras Grupo Logístico, también intervinieron el director general y el presidente de la Fundación ICIL, José Carlos Ramos e Ignasi Sayol, respectivamente, Pere Roca, presidente de la Asociación ICIL y Perico Pastor, pintor y creador de la obra gráfica para Diálogos ICIL.

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