El Consejo de ministros aprobó el pasado viernes los reales decretos que pondrán en marcha el desvío voluntario de tráfico pesado por las carreteras convencionales a peaje.
La medida espera que los transportistas que utilizan vehículos pesados de cuatro o más ejes, den uso a las autopistas de peaje cuando estas sean la mejor alternativa, ofreciéndoles una bonificación de hasta el 50% de la cuantía del peaje.
Para poder acogerse a las bonificaciones los vehículos deben disponer de dispositivo de telepeaje, y estará disponible en un tramo de 318 km para la prueba piloto.
Los cálculos realizados por el Ministerio de Fomento estiman que el ahorro de costes de los desvíos alternativos podría alcanzar alrededor de 53.000 euros diarios, lo que representa más de 7,4 millones de euros para la prueba piloto que se prolongará durante 5 meses.
Resumen de los tramos disponibles:
AP-6 Villalba-Villacastín, se estima que se podrán beneficiar de esta medida unos 175.000 vehículos.Con un ahorro estimado por el Ministerio de Fomento para este tramo es de 1,14 euros por vehículo y recorrido. Los transportistas que tomen la alternativa de pago se ahorrarán alrededor de 17 minutos con respecto a los 62 minutos estimados para el recorrido por la carretera N-IV.
Puxeiros-Porriño, se calcula que podrá beneficiar a unos 278.000 vehículos. El ahorro de coste estimado es de 2,26 euros por vehículo y recorrido. Los transportistas que tomen la alternativa de pago se ahorrarán 6 minutos con respecto a los 13 minutos estimados para el recorrido por la carretera A-55.
AP-1, entre Rubena y Armiñón, se podrán beneficiar de esta medida unos 475.000 vehículos. El ahorro de coste estimado es de 9,46 euros por vehículo y recorrido. Los transportistas que tomen la alternativa de pago se ahorrarán 10 minutos de conducción con respecto a los 54 minutos estimados para el recorrido por la carretera N-I.
AP-66 entre León y Campomanes, podrán beneficiarse en torno a 47.000 vehículos pesados. El ahorro de coste estimado es de 9,46 euros por vehículo y recorrido. Los transportistas que tomen la alternativa de pago se ahorrarán 22 minutos de conducción con respecto a los 59 minutos estimados para el recorrido por la carretera N-630.
Dos Hermanas-Jerez Norte se calcula que podrá beneficiar a más de 214.000 vehículos pesados. El ahorro de coste estimado por el Ministerio de Fomento para este tramo es de 7,09 euros por vehículo y recorrido. Los transportistas que tomen la alternativa de pago se ahorrarán 8 minutos de conducción con respecto a los 54 minutos estimados para el recorrido por la carretera N-IV.
Lleida-Montblanc se calcula que podrá beneficiar a más de 145.000 vehículos pesados. El ahorro de para este tramo es de 5,85 euros por vehículo y recorrido. Los transportistas que tomen la alternativa de pago se ahorrarán 16 minutos de conducción con respecto a los 43 minutos estimados para el recorrido por la carretera N-240
