El transporte español ha movido 67.610 millones de tn/km en 2014 respecto a los 67.200 que movió en 2006, lo que representa un aumento del 1%. De este modo, España se sobrepone a países como Alemania, Francia e Italia, los que en la última década han reducido su presencia internacional hasta en un 50%.
Además, gracias a la actual regulación de acceso en 1999, España ha pasado a ocupar la segunda posición en el ‘ranking’ de transporte internacional, convirtiéndose en la segunda potencia a nivel europeo, solamente detrás de Polonia.
Así, la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) espera un crecimiento del sector del transporte de mercancías por carretera en España durante los siguientes años.
Aunque este crecimiento vendría fomentado por la mejora del país en el ámbito económico, Fenadismer advierte que es necesario tomar ciertas medidas que refuercen el tejido empresarial para poder asegurar la recuperación.
Entre otras medidas, desde la federación demandan mantener la actual regulación y ordenación de la actividad del transporte. Por lo tanto, solicitan mantener el requisito de la dimensión mínima empresarial (situado actualmente en tres vehículos) para acceder a este sector y así poder continuar compitiendo con mejores condiciones respecto al resto de transportistas de la Unión Europea.
De este modo, España es el único entre sus países vecinos que ha incrementado el transporte de mercancías. Así, Portugal ha experimentado una caída del 11%, Alemania una disminución del 40%, Bélgica una reducción del 46% y Francia e Italia una caída de 51% en el transporte de mercancías.
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