Aragón y Valencia defienden la inclusión del Corredor Mediterráneo

Aragón y la Comunidad Valenciana ultiman la cuenta atrás antes de que la Unión Europea decida las conexiones ferroviarias que formen parte del plan financiero plurianual 2021-2027, a lo que aspira el tramo entre Sagunto, Teruel y Zaragoza, según recoge el Heraldo de Aragón.

El plan comunitario estará dotado por 30.600 millones de euros y las redes escogidas tendrán una financiación europea que podrá alcanzar el 50 por ciento del proyecto si es declarado prioritario, ha informado el Gobierno aragonés en un comunicado.

Una delegación encabezada por el presidente de Aragón, Javier Lambán, participará este lunes en la Jornada ‘Conectando Europa 2021-2027’ en el Parlamento Europeo, al igual que lo hará una delegación de la Comunidad Valenciana liderada por su presidente, Ximo Puig.

El objetivo es defender la inclusión del tramo Valencia-Sagunto-Teruel en el Corredor Cantábrico-Mediterráneo, en vísperas de la aprobación del plan que financiará las redes transeuropeas de transporte en el sexenio 2021-2027. Y ello se hará el próximo 22 de noviembre, con la votación de enmiendas presentadas, como las de las eurodiputadas Inés Ayala (Aragón) e Inmaculada Rodríguez-Piñeiro (Valencia), una vez que la primera criba dejase fuera hace unos meses este tramo y solo contemplarse el eje atlántico.

“El Gobierno central también apoyará a los ejecutivos autonómicos, mientras que el interés socioeconómico del proyecto será valorado por el secretario general de UGT Aragón, Daniel Alastuey, el presidente de la Confederación Empresarial Valenciana, Salvador Navarro, y el presidente del Consejo Aragonés de Cámaras de Comercio, Manuel Teruel” nos relatan en el Heraldo.

Posteriormente, intervendrán los Ponentes del CEF (siglas en inglés del Mecanismo Conectar Europa), los diputados Pavel Telicka y Marian-Jean Marinescu, y se celebrará un debate con el resto los miembros de las delegaciones.

Por parte de Aragón, asistirán también el consejero de Presidencia, Vicente Guillén; el consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, José Luis Soro; el director general de Relaciones institucionales, Julio Embid; el presidente CEOE Aragón, Fernando Callizo; el presidente de Cepyme Aragón, Aurelio López de Hita, y el Secretario General CC. OO. Aragón, Manuel Pina.

Mañana, Lambán y Puig agotarán todas las posibilidades de contactos europeos, incluido un encuentro con el presidente del Parlamento Europeo, Antonio Tajani.

Desde el Gobierno aragonés recuerdan que la apuesta por el Corredor Cantábrico-Mediterráneo constituye un elemento de prosperidad para la Comunidad Valenciana, Aragón, Navarra, La Rioja, País Vasco y Cantabria, territorios que concentran casi 10 millones de habitantes y en torno al 21 por ciento del PIB.

Este Corredor es “la mejor herramienta para canalizar la mercancía absorbida por los puertos de manera fluida, económica y medioambientalmente sostenible, potenciando el desarrollo económico y la logística europea, en definitiva, el crecimiento de España y de Europa”, prosigue el comunicado.

Con estas obras se pretenden mejorar los tiempos y llegar a realizar el recorrido en 3 horas y 35 minutos en 2022, lo que resulta “claramente insuficiente”, y por ello se reclama una línea de altas prestaciones.