Scania ha participado en la prueba piloto realizada por la DGT para desvelar posibles problemas de campo y así desvelar las cuestiones definitivas para la instrucción técnica de los megacamiones de 60 toneladas y 25,25 metros, para que puedan circular definitivamente por las carreteras españolas.
La prueba piloto se realizó el pasado 3 de marzo y se testó un conjunto de semirremolque más remolque con dos tractoras Scania de potencias diferentes, 520 CV y 450 CV, en una ruta que suponía subir el puerto de Somosierra de ida y vuelta.
El diseño de dicha ruta (156 km) se planificó buscando las condiciones más exigentes, ya que el conjunto afrontó pendientes de hasta el 8% y varios tramos con un 6-7% de desnivel. Las tractoras que se utilizaron para la prueba fueron Scania R 520 LA4x2MNA que arroja un par motor máximo de 2.700 Nm; y un Scania P 450 LA4x2MNA con un par motor máximo de 2.350 Nm. Ambas motorizaciones ofrecen la mejor relación potencia-par motor ofreciendo el mejor rendimiento a bajas revoluciones, una característica común de los motores Scania.
Instituciones como Acotral, INSA hicieron posible esta prueba, que supuso la circulación del primer megacamión en España.
