En la última jornada celebrada por el Círculo de Infraestructuras donde se presentaron los Indicadores de Competitividad del Observatorio de la Logística, D. Carlos Castán, presidente de Aeutransmer, explico la visión y las necesidades de las empresas en el ámbito de la logística. Para ello, tuvo en cuenta la ubicación geográfica y más concretamente, el tejido industrial desarrollado en Cataluña.
Aunque Castán tildó como muy buena la capacidad logística de Cataluña, subrayó los siguientes aspectos a mejorar en este ámbito:
- En el transporte por carretera son necesarias vías con capacidad suficiente, además de zonas seguras de descanso para camiones.
- Se debe permitir el transporte de hasta 44 toneladas y los requisitos para los megatrucks se deben ajustar al del resto del Estado.
- Se necesitan corredores para mercancías con calendarios de restricciones razonables y coordinados entre los territorios vecinos. Además, la fiscalidad al transporte por carretera debe ser proporcional y no discriminatoria respecto a otras (euroviñeta)
- Es necesario dar preferencia a las infraestructuras ferroviarias de mercancías y mejorar su diseño y sus plazos. De este modo, hacen falta terminales que posibiliten reducir los costes de intercambio modal y apartaderos de 750 m para poder tener trenes más largos y baratos.
- Se debe corregir el funcionamiento del sistema ferroviario para asegurar igualdad en la competencia entre operadores y mejorar el servicio hacia el cliente (costes, fiabilidad, horarios de terminales).
- Es necesario desarrollar la accesibilidad viaria y ferroviaria del transporte marítimo. Además, se debería mejorar el funcionamiento de las actividades portuarias para hallar el equilibrio entre costes, el impacto que tiene en la logística y las necesidades de inversión y amortización de la deuda de los puertos.
- Es necesaria la coordinación y colaboración entre los distintos modos y sin discriminaciones.
- Hace falta un entorno que posibilite a las empresas tener cadenas de suministro eficientes, ágiles, adaptables y alineadas en la búsqueda de la optimización
Mejorando estos aspectos, Cataluña podría convertir la logística en un factor diferencial y de éxito. De este modo, la comunidad podría desarrollar y mantener el actual tejido empresarial para ofrecer un desarrollo económico que garantizase el bienestar de todas las personas que viven en ella.
