Por acuerdo del Consejo de Administración de la Sociedad de fecha 4 de Mayo de 2015, se convocaa los señores accionistas a la Junta General Extraordinaria, que se celebrará, en primera convocatoria el día 9 de Junio de 2015 a las 11 horas, en el domicilio social sito en Zaragoza, calle Messina, núm. 2, Plataforma Logística de Zaragoza (PLAZA) y en segunda convocatoria al día siguiente, en el mismo lugar y hora, bajo el siguiente orden del día:
Primero.- Designación de Presidente y Secretario de la Junta.
Segundo.- Autorización al Consejo de Administración para la adquisición derivativa de acciones propias.
Tercero.- Delegación de facultades.
Cuarto.- Redacción, lectura y, en su caso, aprobación del Acta de la Junta.
Del 5 al 8 de mayo se celebró en Munich (Alemania) la feria de logística del transporte “Transport Logistic”. Han participado más de 62 países participantes y más de 2.010 expositores.
Cerca del 50% de los expositores son de fuera de Alemania, los países con mayor participación serán China, Países Bajos y Polonia. Pero también ha habido gran participación de Estonia, Italia y España.
En cuanto a los sectores representados, la logística marítima y el transporte ferroviario de mercancías están reflejando el mayor crecimiento. El segmento de TI que, como la propia logística, tiene una función horizontal, también está ocupando cada vez más espacio en la feria.
Por parte alemana también hubo varios stands colectivos, con expositores procedentes de regiones geográficas determinadas o puntos de acceso de la industria seleccionados. Además de esto, hubo una serie de stands en todo el país, como el de “Innovación Made in Germany”, patrocinado por el Ministerio Federal Alemán de Economía y Energía.
En la propia exposición, los asistentes disfrutarán de un programa de apoyo amplio de los acontecimientos, con grandes puntos culminantes, que tendrán lugar cada día de la feria. Los eventos darán comienzo el 5 de mayo a partir de las 10:30. El discurso de apertura lo impartirá el Ministro Federal de Tráfico Alemán Alexander Dobrindt.
Entre los eventos que se celebrarán en paralelo al evento, destaca la Conferencia de Carga Aérea Europa, que está programada para el día 6 de mayo por la mañana con la ponencia: “El futuro de la carga aérea-un punto de vista”. El evento también contará con la conferencia impartda por Shankar Venkateswaran, jefe de Tata Sostenibilidad (Grupo TATA) que finalizará con una mesa redonda sobre la logística como clave para la economía global sostenible.
MAN y Scania, las firmas de vehículos industriales de Volkswagen, formarán parte del nuevo consorcio Trucks & Bus, aunque ambas empresas mantendrán su independencia.
Volkswagen anunció la creación de un grupo denominado Truck & Bus, que se convertirá en la nueva sociedad de vehículos industriales. Para esto, las acciones de Scania AB, propiedad de Volkswagen, se transferirá a su nueva filial Truck & Bus que ya posee el 75,28% de los derechos de voto de MAN.
La división de vehículos comerciales de Volkswagen también formará parte de este grupo integrado de vehículos industriales dirigida por Andreas Renschler.
Tal y como informan desde Volkswagen, Truck & Bus «establecerá procesos específicos para el negocio de vehículos industriales».
El Consejo de Vigilancia (que será paritario) estará presidido por el Martin Winterkorn, presidente del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen, quien ha reconocido que el objetivo de Volkswagen pasa por ser el «campeón global» en el sector de camiones y autobuses. Truck & Bus se hará cargo de la cooperación entre las tres compañías de vehículos industriales: MAN Truck & Bus, MAN Latin America y Scania. Los consejeros delegados de las tres compañías estarán representados en la Dirección de Truck & Bus. El objetivo es coordinar estrategia, desarrollo, recursos humanos, compras y otros aspectos entre las marcas de forma unitaria.
El presidente del Comité de Empresa de Volkswagen, Bernd Osterloh, ha subrayado: «Necesitamos estructuras claras en el Grupo para así poder actuar de forma rápida y flexible en las distintas áreas de negocio».
Osterloh subrayala importancia de que representantes de los empleados de MAN, Scania y Volkswagen debatan sobre las estrategias adecuadas para el grupo integrado de vehículos industriales junto con los accionistas. Su objetivo es obtener un lugar entre los líderes mundiales, y hacerlo asegurando un equilibrio entre la eficiencia económica y la garantía de puestos de trabajo.
El próximo 26 de mayo de 2015 se celebrarán en Zaragoza las III Jornadas TICS4LOG (Tecnologías de la Información y de las Comunicaciones aplicadas a la Logística), organizadas por el Instituto Tecnológico de Aragón (ITAINNOVA) en colaboración con el proyecto LogiCon.
La asistencia a la jornada es gratuita, pero es necesario inscribirse. Para ello, por favor, rellene el formulario que encontrará en la parte inferior de la web del evento. Debido al aforo limitado, las reservas se realizarán por riguroso orden de inscripción
En esta tercera edición, la jornada estará centrada en mostrar casos de éxito de innovación en logística en Europa. Puede acceder a la agenda de la jornada haciendo click en este enlace.
Ana Pastor, ministra de fomento presentó el pasado 17 de abril en el Consejo de Ministros el anteproyecto de la Ley de Carreteras. Un nuevo texto que adecúa la legislación a la actual red viaria ya que la anterior ley databa de 1998.
Entre otras novedades, la nueva norma hace que se impidan las recalificaciones de suelos por parte de las administraciones autonómicas o locales durante el proceso de planificación de una carretera. De esta manera se mejora la coordinación entre administraciones y se evitan posibles especulaciones sobre el terreno.
Otro punto importante articulado en la nueva ley son las medidas para la seguridad vial, imponiendo las evaluaciones de impacto sobre la seguridad vial en la planificación de nuevas carreteras y auditorías de seguridad viaria en la fase previa a la puesta en servicios y durante la explotación.
Por otro lado, se permitirá la promoción de las áreas de servicio privadas, orientadas a mejorar la explotación de la carretera y el servicio de los usuarios. Por lo tanto, además de las áreas de servicio promovidas por el Ministerio de Fomento, cualquier interesado podrá solicitar la concesión y realizar su propia área de servicio.
En cuanto a los aparcamientos, la ley establece la necesidad de aparcamientos seguros, especialmente para los transportistas, estas áreas de descanso deberán tener unas características específicas para garantizar la seguridad de los conductores, sus vehículos y sus mercancías. Alguna de estas especificaciones son el vallado perimetral, la iluminación, cámaras de video-vigilancia o accesos controlados por barreras para controlar las entradas y salidas.
“La logística es sinónimo de competitividad cuando su maquinaria está al servicio de distribución” y “La logística es una oportunidad de hacer fuerte a tu marca más allá de las fronteras” fueron las principales conclusiones propuestas por la mesa redonda denominada “Logística son fronteras” y en el debate participaron:
– Darío Alonso, director general de Aghasa Turis. – Carlos Díez-Humanes, supply chain management director de Canon España. – José Estrada, gerente del CEL. – Arsenio González, director comercial de Cojali. – José Carrasco, director general de Fersay. – David Tapia, director de logística de Imaginarium. – Mª Carmen Calama, directora de logística de Mahou-San Miguel. – Ángel Gil, director de logística de Pikolin. – Juan Manuel Fernández, director general de Grupo C de Comunicación. Actuó como moderador Ricardo J. Hernández, director de Cuadernos de Logística.
El principal objetivo de esa mesa era determinar la importancia de la logística en las cadenas de suministro cuando se trata de escenarios supranacionales, en exportación e importación, qué barreras aparecen, cuáles son las reglas del juego y cuál ha sido la evolución de la logística en el terreno del comercio electrónico y qué oportunidades aparecen como consecuencia de éste.
Los participantes llegaron a afirmar que la venta estaba totalmente ligada a la logística, además coincidieron en que para trabajar en terceros países era necesario el conocimiento de éstos y además de socios locales.
El evento terminó con gran éxito en Madrid y con una gran acogida por parte del público asistente.
ANFAC ha realizado una guía interactiva sobre el funcionamiento del Plan PIMA Transporte y Financiación que se encuentra en su página web. Este plan de financiación está impulsado por el Ministerio de Fomento y el Ministerio de Agricultura, Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente, y el objetivo es la aceleración de la renovación de las flotas de transporte, destinado a los vehículos comerciales, industriales, autobuses y tractores. El plan está respaldado por grandes entidades financieras y cuenta con una dotación de 900 millones de euros.
Zaragoza será la sede de la XV edición del Foro Internacional Pilot, que se celebrará los próximos días 27 y 28 de abril. Durante estos quince años , los foros Pilot han debatido sobre diversos temas , centrándose en la cadena de suministro, la globalización y la competitividad. Al evento acudirán más de 230 ponentes especializados en diversos sectores de 15 países diferentes, además se espera una asistencia de más de 13.000 personas.
Este año se centrará en el lema “Logística e innovación”, dos aspectos clave en la cadena de suministro. En esta edición los finalistas de los Premios de la Excelencia Logística expondrán el modelo de gestión que han utilizado y por el cual han sido nominados a este prestigioso galardón.
Ponentes del Foro Pilot 2015 En esta edición 15 ponentes expondrán sus conocimientos acerca de la suma de factores que influye en la logística y competitividad empresarial. Entre ellos: – Jos Marinus, presidente de la European Logistics Association (ELA), con la ponencia “Innovaciones en Supply Chain”. – Mario Alonso Puig, experto en liderazgo, comunicación e innovación, quien hablará de “La Logística de la Innovación”. – Ramón Vázquez, presidente de la Asociación de Centros de Transporte y Logística de España (ACTE), vicepresidente de la Confederación Española del Transporte de Mercancías (CETM Multimodal) y vocal en el Consejo Nacional del Transporte y en el Comité Nacional del Transporte por Carretera, quien tratará sobre las “Oportunidades en un Mundo Interconectado”. – Mª Jesús Sáenz, directora del Zaragoza Logistics Center (ZLC), con la ponencia: “Supply Chain Competitiva”.
Además se desarrollará la sesión “Logísticas de Éxito”, a cargo de los máximos responsables de los proyectos que recibieron el Premio Pilot y finalistas / ganadores del Premio Nacional y Europeo de Logística: – Ángel Gil, director de Logística de Pikolin. – Guillermo García, director de Logística de Mann+Hummel. – Antonio González, general manager Transformadores de ABB Suiza.
Por otra parte, las cinco empresas finalistas al Premio Pilot en la categoría de Grandes Empresas expondrán sus “Experiencias de Oportunidades de Competitividad Logística” bajo el formato de presentaciones rápidas. Son: – Centro Logístico Continental Decathlon Zaragoza. – Grupo Edelvives. – Financiera Maderera. – Johnson Controls Calatorao. – Kongsber Actuation System.
En la mesa redonda de logística competitiva, las tres pymes finalistas al Premio Pilot de este año (Algontec, Especialidades Luminotécnicas y Sipel) realizarán un debate sobre la logística como factor productivo en relación con la cadena empresa-cliente-proveedores.
Uno de los miembros del jurado de estos premios Pilot, Fernando Bermúdez, es actualmente Director de Operaciones en Carreras.
La Cátedra Carreras de Sostenibilidad e Innovación Logística, de la Universidad de Zaragoza ha presentado hoy en Madrid el primer estudio sobre innovación tecnológica aplicada al sector de la logística y el transporte.
El estudio analiza cuál es la importancia que las empresas usuarias de servicios de logística y transporte dan a quince distintos aspectos tecnológicos, y en paralelo, cuál es el grado de satisfacción que tienen con el dominio de su operador logístico en cada uno de esos aspectos.
En la fase inicial de concepción y diseño del estudio ha colaborado Carreras Grupo Logístico, empresa vanguardista en la aplicación de las nuevas tecnologías al sector. El Director de la Cátedra, el Dr. Jesús Royo, ha explicado que el estudio se ha realizado a través de encuestas telefónicas a expertos y directivos de 200 empresas. Este trabajo de campo lo han realizado expertos universitarios vinculados con la Cátedra.
Los quince aspectos tecnológicos analizados son: la optimización y el diseño de la Cadena de Suministro, los sistemas de gestión de almacenes, EDI (Electronic Data Interchange), Gestión de pedidos y SGA (Sistema de Gestión de Almacenes), sistemas de planificación del transporte, sistema de ejecución y seguimiento del transporte, IT en subcontrata camiones, portales web, portales web orientados a los consignatarios, herramientas de movilidad, sistemas de identificación de productos mediante código de barras y RFID, herramientas colaborativas y herramientas de analítica y minería de datos.
Respecto a resultados, el 100% de las empresas encuestadas afirman que sus operadores logísticos deberían dominar las Tecnologías de la información.
El grado de importancia dado por las empresas a los distintos aspectos tecnológicos varía entre un 7,7 y un 9,1, mientras que su satisfacción con el dominio de cada aspecto tecnológico varía entre un 6,4 y 8,59.
Al realizar una comparativa entre lo que las empresas demandan y lo que los operadores les ofrecen, se puede observar que no siempre las tecnologías de la información consideradas de mayor importancia para las empresas, son las más dominadas por los operadores.
En palabras del Profesor Royo: “Se trata de un estudio pionero en España que mide las necesidades tecnológicas del sector de logística y transporte y las compara con lo que el mercado les está ofreciendo. Es por tanto de gran interés para todos los actores involucrados y abre nuevas vías de investigación que seguiremos explorando.”
Sobre La Cátedra Carreras de Sostenibilidad e Innovación Logística
Fundada en 2011, la Cátedra ha desarrollado diversos estudios de investigación en el área de la innovación logística y la cadena de suministro, además de participar en eventos y congresos exponiendo los datos de las diferentes investigaciones. Ha ganado el premio AECOC al mejor proyecto universitario en Cadena de Suministro por el trabajo “Desarrollo de una metodología para el cálculo de la huella de carbono en áreas claves de la Cadena de Suministro y propuesta para su reducción en el transporte. Entre sus actividades también organiza eventos dedicados a la Sostenibilidad y la Innovación logística en los que han participado ponentes de primer nivel en los que se han tratado temas como “La huella de carbono”, “Modelos de Cadena de Suministro Sostenibles y Eficientes” o “Tendencias globales en la Cadena de Suministro”.
La décima edición de los Debates ICIL en la que Carreras estuvo presente, finalizó con éxito el pasado 25 de marzo en el Hotel Auditorium de Madrid. Estos debates están considerados como el punto de encuentro más importante sobre logística , al cual acudieron más de 300 profesionales del sector.
El evento se inauguró tras la bienvenida de Pere Roca i Molinas, presidente ejecutivo de Fundación ICIL, con una mesa de debate sobre el retorno de la deslocalización moderada por Ignasi Sayol, director general de Logística e Industria de Grupo Uno CTC.
Más tarde se cambió el paradigma a la hora de llegar al cliente global. El moderador fue Xavier Suárez, Logistics Manager Spain & Portugal de Pepe Jeans.
Después se celebró un workshop sobre las nuevas tecnologías aplicadas a la logística que estuvo moderado por Jordi Damià, director general de Setesca.
El debate englobó el lema ‘El futuro es la logística: nuevos modelos de negocio’ y finalizó con un gran éxito.