Carreras Grupo Logístico a lancé un projet pilote innovant de mobilité externe qui utilise l’hydrogène dans ses véhicules de distribution longue distance. Ce projet représente une étape importante dans la mise en œuvre de l’ écosystème durable de l’hydrogène que l’opérateur logistique a lancé dans son centre logistique de Masquefa.
Il s’agit de la deuxième phase initiée par l’opérateur logistique dans son entrepôt à Masquefa, un projet collaboratif avec Plug Power et Toyota Material Handling Espagne , qui consiste en un système d’alimentation en H2 et des moyens de manutention (chariots élévateurs) alimentés par ce carburant.
De plus, la faisabilité de la conversion des véhicules à combustion par hybridation HVO + hydrogène sera étudiée et son utilisation dans différents scénarios sera analysée, notamment la distribution sur site, les déplacements entre les centres de Masquefa, Saragosse et Madrid, ainsi que les navettes clients.
Le pilote, qui durera trois mois, bénéficie de la collaboration de Repsol, Zoilo Ríos et EVARM. Ce projet est né après le développement d’un tracteur hybride EVARM Diesel + Hydrogène, équipé du système EVARM WOLF H2, optimisé à partir de la version utilisée dans le DAKAR.
Pour cette raison, ce projet cherche à reproduire le succès de son tracteur hybride, qui a remporté sa deuxième victoire consécutive dans la catégorie Mission 1000 du DAKAR, réservée aux véhicules alimentés par des énergies alternatives.
Carreras Grupo Logístico est confiant dans le succès de ce projet pilote et dans la possibilité d’appliquer les résultats à ses processus logistiques, rendant ainsi ses opérations plus durables.
