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Ambar et la société de logistique Carreras lancent un essai pionnier de transport avec de l’hydrogène renouvelable visant à réduire les émissions de CO₂ de 30 tonnes
La bière Ambar parcourra ses prochains kilomètres de manière beaucoup plus propre. Le brasseur aragonais et la société logistique Carreras ont lancé un essai pionnier du transport avec de l’hydrogène renouvelable, en collaboration avec Repsol, Zoilo Ríos et EVARM.
L’essai, qui durera trois mois, vise à réduire les émissions de CO₂ de 30 tonnes lors du transport de bière depuis l’usine Ambar, sur la route de Castellón, jusqu’à l’entrepôt central de Carreras, sur la plateforme logistique de Saragosse (Plaza).
Pour pallier la pénurie de véhicules à hydrogène en Espagne, le projet a adapté une remorque hybride capable de fonctionner au diesel et/ou à l’hydrogène renouvelable, ce qui lui permet également d’effectuer des trajets longue distance. L’unité tracteur, développée par la société EVARM, provient d’un modèle ayant remporté deux victoires consécutives dans la catégorie Mission 1000 du Rallye Dakar, destiné aux véhicules propulsés par des énergies alternatives.
Le véhicule consomme environ 16 litres de diesel renouvelable et 3 kilos d’hydrogène par 100 kilomètres, contre 33 à 35 litres de diesel B7 dans un camion conventionnel. Avec cette combinaison, le transport de bière réduira considérablement son empreinte carbone.
L’initiative a reçu le Prix de l’Innovation lors du Green Gas Mobility Summit 2025 et vise à démontrer la faisabilité technique et environnementale de l’hydrogène dans le transport lourd. Pour Ambar et Carreras, c’est une étape supplémentaire dans leur engagement à progresser vers une logistique plus durable.
« Nous voulons que la bière arrive non seulement fraîchement emballée, mais aussi avec moins d’émissions », déclare Enrique Torguet, directeur de la communication, des relations institutionnelles et ESG chez Ambar, soulignant que le projet est un engagement envers la décarbonation et l’innovation en Aragon. Pour Héctor Benito, directeur des projets et de la durabilité chez Carreras, « ce test nous permettra de connaître le comportement de la technologie à hydrogène dans la pratique quotidienne de la logistique ».
