{"id":42551,"date":"2026-02-16T17:09:48","date_gmt":"2026-02-16T16:09:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.grupocarreras.com\/?p=42551"},"modified":"2026-05-18T17:10:55","modified_gmt":"2026-05-18T15:10:55","slug":"miguel-v-carreras-a-91-ans-pour-moi-travailler-est-un-outil-qui-te-developpe-et-te-rend-meilleur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.grupocarreras.com\/fr\/2026\/02\/16\/miguel-v-carreras-a-91-ans-pour-moi-travailler-est-un-outil-qui-te-developpe-et-te-rend-meilleur\/","title":{"rendered":"Miguel V. Carreras : \u00ab \u00c0 91 ans, pour moi, travailler est un outil qui te d\u00e9veloppe et te rend meilleur \u00bb"},"content":{"rendered":"

Cette interview fait partie de la s\u00e9rie \u00ab Ceux qui laissent une marque \u00bb, un projet conjoint de <\/strong>Prensa Ib\u00e9rica<\/strong><\/a> et KPMG visant \u00e0 faire conna\u00eetre les opinions d’hommes d’affaires familiaux \u00e9minents du pays, qui aboutira \u00e0 la publication d’un livre.<\/strong><\/h3>\n

\u00c0 91 ans, il va encore au bureau tous les jours. D’une entreprise n\u00e9e en 1933 avec un seul camion, elle a cr\u00e9\u00e9 un groupe diversifi\u00e9 \u2013 logistique, immobilier, h\u00f4tels et agriculture \u2013 avec un principe pr\u00e9cis : cro\u00eetre avec contr\u00f4le, r\u00e9investir et maintenir les valeurs. L’entreprise aragonaise compte 52 agences, 700 000 m\u00e8tres carr\u00e9s d’entrep\u00f4ts et terminera l’ann\u00e9e avec 1 000 v\u00e9hicules.<\/strong><\/h3>\n

91 ans et vient encore au bureau tous les jours. Comment la vivez-vous ?<\/strong><\/p>\n

J’ai travaill\u00e9 toute ma vie : tous les jours, de nombreuses nuits et de nombreux matins. C’est ce que je sais faire. Sans m’en rendre compte, les ann\u00e9es ont pass\u00e9 et je ne sais m\u00eame pas que j’ai 91 ans. Parfois, je me demande : \u00ab Mais suis-je si vieux ? \u00bb Comme je n’ai pas arr\u00eat\u00e9, je continue ce que je fais toujours.<\/p>\n

L’entreprise a un an de plus que vous. Quel est l’\u00e9tat actuel de Carreras Grupo Log\u00edstico ?<\/strong><\/p>\n

Nous jouissons d’une excellente position. Nous sommes une entreprise leader en logistique et en transport. Nous g\u00e9rons plus de 2 000 v\u00e9hicules par jour, bien qu’ils ne soient pas tous les n\u00f4tres, et nous atteindrons bient\u00f4t 1 000 camions en propri\u00e9t\u00e9, ce qui est tr\u00e8s important. Nous disposons de 52 installations logistiques personnelles, avec une capacit\u00e9 de stockage de 700 000 m\u00e8tres carr\u00e9s.<\/p>\n

Si vous deviez r\u00e9sumer en trois id\u00e9es ce qu’est aujourd’hui le Groupe Carreras, lesquelles serait-elles ?<\/strong><\/p>\n

D’abord, le travail. Sans travail, tu ne fais rien : travailler, travailler et travailler. Je l’ai appris de mon p\u00e8re. Deuxi\u00e8mement, le s\u00e9rieux et l’honn\u00eatet\u00e9 sont importants. Et troisi\u00e8mement, l’illusion : que le travail n’est pas une punition, mais un outil qui vous d\u00e9veloppe, vous am\u00e9liore et vous permet de faire ressortir ce que vous avez en vous.<\/p>\n

Quand vous parlez de Carreras, parlez-vous seulement de logistique ?<\/strong><\/p>\n

Nous avons cr\u00e9\u00e9 un groupe diversifi\u00e9 : en plus de Carreras Grupo Log\u00edstico, il y a Eizasa, avec le d\u00e9veloppement immobilier, ainsi que les h\u00f4tels Eizasa, une petite cha\u00eene d’h\u00f4tels. Et nous avons des fermes.<\/p>\n

Pourquoi ce saut vers de nouvelles cultures ?<\/strong><\/p>\n

Pendant des ann\u00e9es, nous avons exploit\u00e9 le traditionnel : orge, pois, ma\u00efs… Mais il y a six ans, nous avons constat\u00e9 qu’il y avait beaucoup de concurrence dans ce domaine. Nous pensions devoir fuir cela et nous avons commenc\u00e9 \u00e0 planter des arbres.<\/p>\n

Et c’est l\u00e0 que les amandes et les oliviers entrent en jeu ?<\/strong><\/p>\n

Oui. Nous avons vu une opportunit\u00e9 : l’Espagne manque d’amandes. Nous avons commenc\u00e9 \u00e0 planter et aujourd’hui nous avons 250 000 amandiers, plus de 200 hectares. Cette ann\u00e9e, pour la premi\u00e8re fois, nous avons r\u00e9colt\u00e9 une bonne r\u00e9colte. Plus tard, nous avons vu que le p\u00e9trole avait fait un voyage en Aragon. Nous avons d\u00e9j\u00e0 plant\u00e9 200 000 oliviers. Et nous en allons en faire plus.<\/p>\n

Aujourd’hui, on parle de 1 000 camions en possession. Je crois que \u00e7a a commenc\u00e9 avec deux, non ?<\/strong><\/p>\n

Mon p\u00e8re a commenc\u00e9 par en avoir une. Quand je suis entr\u00e9, il y avait deux camions. Je terminais mes \u00e9tudes de professeur commercial \u00e0 la School of Commerce, mais je pr\u00e9f\u00e9rais me concentrer sur l’entreprise familiale, ce que j’aimais, et j’ai rejoint depuis le bas de l’\u00e9chelle. J’ai commenc\u00e9 comme assistant conducteur.<\/p>\n

Qu’avez-vous appris durant ces premi\u00e8res ann\u00e9es ?<\/strong><\/p>\n

J’ai pass\u00e9 trois ans \u00e0 vivre la vie d’un conducteur. Avant, il y avait tr\u00e8s froid et tr\u00e8s chaud, il n’y avait aucun confort. Les d\u00e9placements \u00e0 Barcelone duraient huit heures, \u00e0 Madrid huit heures et demie. De Barcelone \u00e0 S\u00e9ville, deux jours, jour et nuit. C’\u00e9tait dur, mais j’\u00e9tais heureux. Je me suis adapt\u00e9, j’ai acquis la connaissance de la vie et, surtout, des vertus : travail, sacrifice, endurance, honn\u00eatet\u00e9, traitement humain. Cela m’a toujours accompagn\u00e9, surtout avec les pilotes : la famille, l’humanit\u00e9 et l’affection.<\/p>\n

Quel est le secret pour qu’une entreprise fond\u00e9e en 1933 continue d’exister ?<\/strong><\/p>\n

L’\u00e9quipe humaine, l’engagement et les valeurs. Sans nos employ\u00e9s, ceux du pass\u00e9 comme d’aujourd’hui, nous n’aurions rien pu accomplir. Et puis il y a l’engagement \u00e0 fournir un bon service \u00e0 nos clients. Les promesses doivent \u00eatre tenues. Et, bien s\u00fbr, les valeurs doivent \u00eatre maintenues.<\/p>\n

Dans votre entreprise, la relation avec les clients est tr\u00e8s importante. Quelle est la cl\u00e9 pour les entretenir et en cr\u00e9er de nouveaux ?<\/strong><\/p>\n

Quand un client est un ami, certains pensent que vous pouvez vous d\u00e9tendre. J’ai interpr\u00e9t\u00e9 l’inverse : il faut mieux servir son ami, avec beaucoup d’\u00e9nergie, car en plus d’\u00eatre un client, on est un ami. J’ai eu des relations d’affaires pendant quatre d\u00e9cennies, m\u00eame avec deux g\u00e9n\u00e9rations : le p\u00e8re et le fils. Garder les clients aussi longtemps aujourd’hui, avec la concurrence et les processus d’ench\u00e8res qui existent, n’est pas facile.<\/p>\n

Vous avez toujours d\u00e9fendu la r\u00e9investissement au d\u00e9triment des dividendes.<\/strong><\/p>\n

Mon p\u00e8re m’a appris qu’il fallait vivre de son salaire. L’argent de l’entreprise est pour l’entreprise elle-m\u00eame. Ici, nous vivons tous de notre salaire. Nous n’avons pas vers\u00e9 de dividendes depuis 92 ans.<\/p>\n

Quelle diff\u00e9rence voyez-vous entre la gestion familiale et celle d’un fonds d’investissement ?<\/strong><\/p>\n

C’est le nord et le sud. Dans la famille, il y a aust\u00e9rit\u00e9, contr\u00f4le des co\u00fbts, justice avec le personnel, promotion de ceux qui sont les plus pr\u00e9cieux, et leadership par l’exemple : n’envoyez pas quelque chose que vous n’avez pas fait. C’est cela, en p\u00e9riode difficile, qui pousse les gens \u00e0 vous suivre.<\/p>\n

Il a parl\u00e9 de redonner \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 une partie de ce qui a \u00e9t\u00e9 accompli.<\/strong><\/p>\n

Je crois en rendre \u00e0 la soci\u00e9t\u00e9 une partie de ce que j’en ai re\u00e7u. C’est pourquoi nous avons cr\u00e9\u00e9 une fondation il y a six ans. Avec une vocation pour aider sur les questions sociales et \u00e9ducatives, etc. Et nous lui avons dot\u00e9 des actions de Carreras pour garantir sa continuit\u00e9.<\/p>\n

Comment abordez-vous la succession ?<\/strong><\/p>\n

Tout est pr\u00eat. Mes enfants travaillent dans l’entreprise depuis des d\u00e9cennies. Avec la taille actuelle et la complexit\u00e9 de tout ce qui compte, en plus d’eux, nous avons d’excellents professionnels, car sinon nous ne pourrions plus contr\u00f4ler les entreprises.<\/p>\n

Vous avez dit que vous aimeriez que vos petits-enfants continuent. Comment est la quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration ?<\/strong><\/p>\n

Ils sont treize et ceux qui sont majeurs ont \u00e9tudi\u00e9 ou poursuivent tous des dipl\u00f4mes universitaires. L’un d’eux a d\u00e9j\u00e0 rejoint, apr\u00e8s trois ans d’absence. Ceux qui souhaitent rejoindre doivent le faire avec humilit\u00e9 et occuperont la position qui leur correspond.<\/p>\n

Que voudriez-vous que Carreras soit dans cinq ans ?<\/strong><\/p>\n

Je souhaite que nous nous consolidions comme l’une des principales entreprises de logistique et de transport en Espagne et au Portugal, notamment dans le secteur des biens de grande consommation, et comme une entreprise importante en Europe du Sud, puisque nous sommes \u00e9galement pr\u00e9sents en France et en Italie.<\/p>\n

Quelle est votre principale pr\u00e9occupation dans la gestion de Grupo Carreras ?<\/strong><\/p>\n

De la croissance. Il y a des projets, mais l’important est la fa\u00e7on dont ils sont ex\u00e9cut\u00e9s et contr\u00f4l\u00e9s. Les grandes entreprises disparaissent par manque de contr\u00f4le : quand on se rend compte que l’on est tomb\u00e9 dans le ravin, il est trop tard.<\/p>\n

Envisagez-vous des acquisitions ou des alliances ?<\/strong><\/p>\n

Nous avons grandi de mani\u00e8re organique. Nous avons rachet\u00e9 quelques petites entreprises compl\u00e9mentaires, mais Carreras a pris en charge notre initiative. Nous n’avons aucun int\u00e9r\u00eat pour les gros achats : chaque entreprise a sa propre fa\u00e7on de travailler et les syst\u00e8mes de mixage sont complexes. Nous voulons que notre livre, c’est-\u00e0-dire, \u00e9volue \u00e0 notre mani\u00e8re.<\/p>\n

Dans un secteur aux marges serr\u00e9es, quels leviers ont \u00e9t\u00e9 essentiels pour augmenter la rentabilit\u00e9 ces derni\u00e8res ann\u00e9es : l’occupation, l’efficacit\u00e9, la technologie, la diversit\u00e9 client, les services \u00e0 valeur ajout\u00e9e ?<\/strong><\/p>\n

Le secteur de la logistique et du transport est complexe, exigeant et pr\u00e9sente des marges tr\u00e8s faibles. C’est aussi un secteur confront\u00e9 \u00e0 de nombreuses difficult\u00e9s et tr\u00e8s comp\u00e9titif. Pour toutes ces raisons, les cl\u00e9s pour rester \u00e0 flot sont l’innovation, la capacit\u00e9 d’investissement, l’efficacit\u00e9 et l’aust\u00e9rit\u00e9. Chez Carreras Grupo Log\u00edstico, nous sommes \u00e9galement engag\u00e9s dans la technologie et les outils num\u00e9riques. En fait, nous travaillons avec l’intelligence artificielle conversationnelle pour simplifier les processus routiniers et administratifs. Nous travaillons \u00e9galement \u00e0 am\u00e9liorer l’efficacit\u00e9 de nos processus et \u00e0 garantir un service de qualit\u00e9 \u00e0 nos clients. Carreras est un op\u00e9rateur logistique complet qui offre tous les services de la cha\u00eene d’approvisionnement, ce qui nous apporte une valeur ajout\u00e9e. Nous r\u00e9alisons 14 activit\u00e9s diff\u00e9rentes qui couvrent tous les besoins logistiques de nos clients.<\/p>\n

Quels co\u00fbts vous pr\u00e9occupent le plus \u2013 carburant\/\u00e9nergie, salaires, entretien, financement \u2013 et combien avez-vous pu r\u00e9percuter sur les prix ?<\/strong><\/p>\n

Nous vivons une p\u00e9riode turbulente, tant sur les march\u00e9s internationaux que nationaux. Tous nos co\u00fbts augmentent. L’augmentation des co\u00fbts de main-d’\u0153uvre est tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9e, avec une disparaisance de l’absent\u00e9isme et une p\u00e9nurie aigu\u00eb de talents. Il y a actuellement une p\u00e9nurie de nombreux professionnels, en particulier de conducteurs, et la seule fa\u00e7on de les attirer est de mieux les traiter et de les payer plus que la concurrence. Les r\u00e9glementations deviennent \u00e9galement plus strictes sur tous les plans et augmentent nos co\u00fbts.<\/p>\n

O\u00f9 investissez-vous le plus en ce moment ? Avez-vous un plan de durabilit\u00e9 ?<\/strong><\/p>\n

Chez Carreras, nous cherchons \u00e0 \u00e9quilibrer nos investissements afin de cro\u00eetre de mani\u00e8re homog\u00e8ne. Nous investissons dans l’expansion de notre capacit\u00e9 logistique, \u00e0 travers de nouveaux entrep\u00f4ts, ainsi que dans l’expansion et le renouvellement de notre propre flotte de v\u00e9hicules. Carreras dispose d’un plan global et m\u00e9ticuleux de durabilit\u00e9 visant \u00e0 atteindre un transport et une logistique engag\u00e9s sur l’environnement. Nos entrep\u00f4ts sont construits selon les crit\u00e8res BREEAM, les plus durables, et nous investissons dans les \u00e9nergies renouvelables \u2013 panneaux solaires, parcs \u00e9oliens \u2013 ainsi que dans des \u00e9nergies durables telles que l’hydrog\u00e8ne et les biocarburants. De plus, cette ann\u00e9e, nous avons r\u00e9ussi \u00e0 \u00eatre le premier op\u00e9rateur logistique en Espagne et au Portugal \u00e0 obtenir la troisi\u00e8me \u00c9toile Ib\u00e9rique L\u00e9g\u00e8re & Verte, d\u00e9cern\u00e9e par l’AECOC, pour la r\u00e9duction de nos \u00e9missions de CO2.<\/p>\n

\u00ab Saragosse est l’\u00e9picentre de la logistique, un n\u0153ud cl\u00e9 entre l’Espagne et l’Europe \u00bb<\/strong><\/p>\n

Ils ont grandi \u00e0 travers toute l’Espagne, mais ils sont encore profond\u00e9ment enracin\u00e9s en Aragon. Pourquoi ?<\/strong><\/p>\n

Parce que nous sommes Aragonais. Malgr\u00e9 de nombreuses invitations \u00e0 d\u00e9placer l’usine \u00e0 Navarre, Barcelone ou Madrid \u2013 avec des promesses d’avantages fiscaux \u2013 nous n’avons pas trembl\u00e9. Nous avons toujours \u00e9t\u00e9 clairs : nous voulions \u00eatre en Aragon. En r\u00e9alit\u00e9, notre activit\u00e9 en Aragon est tr\u00e8s minoritaire, peut-\u00eatre 4 %, mais nous sommes engag\u00e9s envers notre r\u00e9gion et nous sommes toujours l\u00e0. C’est, au final, une question d’amour pour la terre.<\/p>\n

Saragosse est un centre logistique de plus en plus puissant, la zone industrielle Plaza est une r\u00e9f\u00e9rence dans toute l’Espagne. Comment le voyez-vous ?<\/strong><\/p>\n

Saragosse \u00e9merge comme un n\u0153ud cl\u00e9 entre l’Espagne et l’Europe : d’ici, une grande partie du pays se trouve \u00e0 moins de 300 kilom\u00e8tres, ce qui renforce son potentiel logistique. L’Aragon vit une opportunit\u00e9 historique ; Saragosse prend du poids \u00e9conomiquement. Mais cette impulsion apportera des tensions : il y a d\u00e9j\u00e0 une p\u00e9nurie de main-d’\u0153uvre et l’absent\u00e9isme est \u00e9lev\u00e9. Si des dizaines de milliers de travailleurs sont n\u00e9cessaires, ils devront \u00eatre amen\u00e9s de l’ext\u00e9rieur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cette interview fait partie de la s\u00e9rie \u00ab Ceux qui laissent une marque \u00bb, un projet conjoint de Prensa Ib\u00e9rica et KPMG visant \u00e0 faire conna\u00eetre les opinions d’hommes d’affaires familiaux \u00e9minents du pays, qui aboutira \u00e0 la publication d’un livre. \u00c0 91 ans, il va encore au bureau tous les jours. D’une entreprise n\u00e9e […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":38857,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[593],"tags":[],"class_list":["post-42551","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-fr"],"acf":[],"yoast_head":"\nMiguel V. Carreras : \u00ab \u00c0 91 ans, pour moi, travailler est un outil qui te d\u00e9veloppe et te rend meilleur \u00bb - Carreras Grupo Log\u00edstico<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Miguel V. 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