Entradas

SIL

Aragón, principal protagonista del SIL como Comunidad de honor

“Optimizar recursos y unir, estrechar lazos institucionales y con el sector privado para conectar las plataformas y las Comunidades” debe ser el camino de la conectividad global y de la logística, transversal para todos los sectores económicos, ha asegurado el pasado miércoles la consejera de Economía, Industria y Empleo del Gobierno de Aragón en funciones, Marta Gastón, durante la inauguración del Salón Internacional de la Logística de Barcelona (SIL). Leer más

SIL Barcelona. Grupo Carreras

El SIL de Barcelona contará con la participación de Aragón

El Salón Internacional de la Logística de Barcelona (SIL) contará este año con la participación de Aragón, sustituyendo a la Comunidad Valenciana. Leer más

Corredor catabrico-mediterraneo

La apertura del corredor ferroviario beneficia a Aragón

La Comisión de Transportes del Parlamento Europeo ha aprobado esta semana la enmienda que apoya la inclusión del ramal Zaragoza-Teruel-Sagunto en el corredor ferroviario Cantábrico-Mediterráneo. Tal y como detalla el Periódico de Aragón, la noticia ha sido comunicada por el presidente de Aragón en el pleno de las Cortes. Este ramal será financiado por el nuevo Reglamento Connecting Europe Facility que establece la financiación del sector del transporte en UE 2021-2027. Leer más

Corredor Mediterraneo-Carreras Grupo Logistico

Aragón y Valencia defienden la inclusión del Corredor Mediterráneo

Aragón y la Comunidad Valenciana ultiman la cuenta atrás antes de que la Unión Europea decida las conexiones ferroviarias que formen parte del plan financiero plurianual 2021-2027, a lo que aspira el tramo entre Sagunto, Teruel y Zaragoza, según recoge el Heraldo de Aragón.

Leer más

Tren Yixinou-Carreras Grupo Logistico

El tren Yixinou realizará su primera parada de prueba en Zaragoza

El tren Yixinou de la Ruta de la Seda realizará una parada en Aragón, concretamente en Zaragoza, el día 20 de noviembre con el fin de efectuar la primera prueba sin carga de un nuevo trayecto diseñado para España. Leer más

indicador-competitividad-economia-aragon

El Indicador de Competitividad de la economía aragonesa sitúa a Aragón por encima de la media española

El Consejo Empresarial de CEOE Aragón, del que forma parte Carreras Grupo Logístico, ha presentado el nuevo Indicador de Competitividad de la economía aragonesa, concebido para ser una nueva referencia comparable a nivel nacional y europeo. El nuevo índice, caracterizado por ser objetivo y consistente, ha dado como resultado 93,3, tres puntos por encima del obtenido para España (90,3) y casi 7 por debajo del índice Europeo (100).

Según el Consejo Empresarial “la competitividad es la clave para el desarrollo a largo plazo de una economía y por ello, su incremento y mejora, son fundamentales para mejorar el nivel de vida de un país o región”. Dicho Consejo Empresarial lo componen 24 de las principales empresas aragonesas con una facturación total de 16.000 millones de euros y 45.000 empleos directos, entre las que se encuentra Carreras Grupo Logístico.

Para elaborar el índice, se han tenido en cuenta 27 variables organizadas en 7 bloques cuyo análisis refleja la inversión, el empleo, la riqueza y, en definitiva, la competitividad de una economía y que son: infraestructuras, mercado laboral, capital humano, innovación, nuevas tecnologías, condiciones de vida y precios.

Según esto, Aragón supera a España y al resto de países de la Unión Europea en nuevas tecnologías (102), en condiciones de vida (101,5) y en precios (109,3). Así mismo, se queda por debajo de la referencia de la UE (100) y por encima de la de España en infraestructuras (92,7), mercado laboral (94,9) y capital humano (86,2). Solo en innovación, Aragón obtiene un índice menor al de nuestro país y el la UE (56,3).

Este nuevo indicador se completa con un análisis cualitativo que permite ofrecer una visión global de la competitividad en Aragón y España frente a la media europea mediante una encuesta a los miembros del Consejo Empresarial. Además de los términos globales, se valora la competitividad en ocho áreas concretas: infraestructuras, mercado laboral, capital humano, nuevas tecnologías, innovación, calidad institucional, condiciones de vida y precios.

El resultado de la encuesta es una visión ligeramente optimista con la evolución en el próximo semestre de la competitividad en Aragón, especialmente en nuevas tecnologías y en condiciones de vida. En la parte de capital humano, evolución de precios y situación institucional los miembros del Consejo Empresarial de CEOE Aragón se muestran más escépticos.

FOTO | CEOE

Aragón se convierte en un enclave estratégico para España y Europa

El grupo alimentario responsable de un futuro macrocomplejo logístico industrial en Zaragoza, declara que la ubicación y el emplazamiento del suelo industrial han sido determinantes en la última gran operación inversora que se ha anunciado en Aragón a principios de este año. También afirman que se ha tenido en cuenta la proximidad con ciudades como Madrid, Valencia y País Vasco.

Con estas declaraciones se vuelve a confirmar la importancia que tiene la situación geoestratégica para que una empresa elija un determinado emplazamiento para desarrollar su negocio. De esta forma, Aragón siempre ha tenido una posición destacada en el mercado europeo a través del sur de Francia, debido principalmente a que la localización permite una rápida accesibilidad a plazas muy importantes del ámbito nacional y europeo.

Esta privilegiada localización representa para las empresas instaladas en Aragón una ventaja competitiva en el mercado nacional, ya que permiten una reducción del coste y del tiempo de tránsito tanto de las materias primas como de los productos terminados. Además, se benefician de las oportunidades del área de influencia de la región, con más de 25 millones de consumidores a menos de tres horas por carretera y donde se concentra el 60% del PIB nacional.

Por otra parte, las actuales y futuras comunicaciones de la Comunidad son una garantía para conectar directamente con estos mercados del ámbito nacional e internacional.

El transporte por ferrocarril se ha visto mejorado ostensiblemente con la llegada del Tren de Alta Velocidad (AVE) que alcanza los 300 km/h y une Calatayud, Huesca y Zaragoza con Madrid, Barcelona y el resto de la red de alta velocidad nacional, así como con ciudades francesas.

Como bien indican desde el Instituto Aragonés de Fomento (IAF) en Aragón existe una amplia red de más de 160 polígonos industriales, distribuidos por las tres provincias. Unas óptimas condiciones de equipamiento y el ajustado coste de implantación de las empresas contribuyen a propiciar una situación muy ventajosa para el establecimiento de nuevos centros productivos.

consejo-aragones-del-transporte

Comienzan los trámites para la creación del Consejo Aragonés del Transporte

El consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón, José Luis Soro ha anunciado la puesta en marcha de los trámites para la creación del Consejo Aragonés del Transporte para cumplir las funciones de asesoramiento, consulta y debate sobre asuntos que afecten al sector.

Según Soro, el Departamento de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno do e Aragón habría comenzado con la tramitación administrativa para la creación, mediante decreto del nuevo órgano que sustituirá al antiguo Consejo Regional de Transportes, creado en 1986 y que hace años que no cumple sus funciones.

El anuncio se ha hecho público durante la celebración del 40 aniversario de la Asociación Empresarial de Transportes Discrecionales de Mercancías de Aragón (Tradime), celebrado el pasado día 11 de noviembre en el Hotel Palafox de Zaragoza.

En declaraciones a los medios recogidas por Europa Press, el Consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda ha destacado la importancia de Asociaciones como Tradime como interlocutores con la administración. La colaboración entre ambos permite diseñar “estrategias comunes” ha señalado, en un duro momento del sector con el dumping social en el punto de mira.

En este sentido, Soro ha explicado que el dumping “no es sólo una cuestión que perjudique a las empresas” sino que “es una cuestión que afecta a todos porque afecta a la propia seguridad del tráfico y a los derechos de los trabajadores”. Un problema que en el que ya están trabajando “de lamano” el Gobierno de Aragón y los representantes del sector.

Otro asunto al que Soro ha hecho referencia por la polémica y el interés creado es el desvío obligatorio de los vehículos pesados a las autopistas, especialmente para los tránsitos de larga distancia y sin perjudicar el transporte local. “Desde el Gobierno de Aragón no vamos a estar de acuerdo, en ningún caso, en imponer el desvío obligatorio del tráfico pesado manteniendo la actual bonificación del 75 por ciento. Esa bonificación debería ser íntegra, del cien por cien, es decir, a cargo de las administraciones y no de las empresas de transporte” ha aclarado.

 

FOTO | Europa Press

 

El Gobierno de Aragón quiere que el ferrocarril Madrid-Yiwu pase por Zaragoza

Los Gobiernos de Aragón y de Yiwu (China) han firmado un acuerdo de colaboración en materia de transporte para que el tren de mercancías Yiwu-Madrid, pase por la ciudad de Zaragoza, consiguiendo así intensificar y potenciar las capacidades logísticas internacionales de la región y con ello desarrollar la economía.

Este ferrocarril partió por primera vez en 2014 de China a Madrid, dos meses después el recorrido fue a la inversa. El tren cuenta con más de 41 trayectos entre Yiwu y la capital española, sumando un total de 2644 contenedores TEU.

Javier Lambán  dejó patente en el acto que su deseo es convertir a Aragón  «en el mayor nodo de comunicaciones del cuadrante nororiental de la península, donde se genera el 75% del PIB español» y de «ser los exportadores de gran parte de este producto interior bruto».

La rúbrica del convenio tuvo lugar en el «Seminario de comercio e inversión en China. La nueva ruta de la seda y el tren de mercancías Yixinou. Una nueva opción de transporte con China». A este encuentro no faltaron la consejera de Economía, Industria y Empleo de Aragón, Marta Gastón e Ignacio Martínez de Albornoz, director gerente de Aragón Exterior.

Plataforma Logistica de Zaragoza

El Gobierno de Aragón cancelará las deudas de las plataformas logísticas de la región

El Consejo de Administración de la Corporación Empresaria Pública de Aragón ha anunciado que asumirá las deudas de sus plataformas logísticas: Plataforma Logística de Zaragoza (Plaza), las plataformas logísticas de Huesca (Plhus), de Teruel (Platea) y de Expo Zaragoza Empresarial.

Esta medida forma parte del nuevo plan financiero del Gobierno de Aragón, que cancelará las deudas de las cuatro sociedades con entidades financieras y pasarán a ser deudoras de la Corporación, que cuenta con los fondos para asegurar la viabilidad de la operación en virtud de las últimas ampliaciones de capital realizadas por el Gobierno de Aragón», según apuntan desde el Consejo.

La cancelación de la deuda es el culmen del proceso llevado a cabo por parte del Gobierno de Aragón que comenzó en septiembre de 2015 y que tenía como objetivo el saneamiento de las sociedades de la Comunidad Autónoma.

La cuantía total asciende a los 218.250.000 euros, que aportará el Gobierno de Aragón a Corporación que, a su vez, se transferirán a las cuatro sociedades a través de la fórmula del préstamo participativo. Los importes a pagar por cada plataforma son: Plaza: 66.266.640 euros, Expo Zaragoza Empresarial: 108.157.111 euros, Plhus: 33.950.000 euros y Platea: 9.874.191 euros.

Desde el Gobierno de Aragón apuntan que la fórmula de este plan financiero ofrece «importantes beneficios», como la rebaja de costes financieros, que llega a los cuatro puntos porcentuales de intereses.