Vehículos del operador logístico ya repostan en las Estaciones de Servicio de Cepsa en las que la compañía suministra diésel 100% renovable
Este biocombustible permite reducir hasta en un 90% las emisiones de CO2 durante su ciclo de vida, en comparación con los combustibles fósiles
Cepsa produce combustibles renovables en el Parque Energético La Rábida (Huelva), a partir de residuos orgánicos y aceites usados de cocina, que la compañía ya suministra a varios clientes del sector aéreo, terrestre, marítimo y ferroviario
Carreras y Cepsa han firmado hoy en Zaragoza un acuerdo de colaboración para fomentar el uso de diésel 100% renovable (HVO), un biocombustible que logra reducir durante todo su ciclo de vida (desde la producción hasta su uso) hasta en un 90% las emisiones de CO2 en comparación con los combustibles tradicionales.
Carreras ya está repostando diésel 100% renovable en una de las cinco Estaciones de Servicio de Cepsa donde está disponible como es Mercazaragoza (además se puede repostar HVO en Cerro de la Cabaña, La Junquera, La Cañada y Araia). Este biocombustible es compatible con motores diésel actuales, por lo que los vehículos no necesitan ninguna inversión ni adaptación para poder empezar a utilizarlo.
Repostaje de diésel 100% renovable de un camión de Carreras en la Estación de Servicio de Cepsa en Mercazaragoza.
El diésel 100% renovable es una solución inmediata para la descarbonización del transporte terrestre, ya que una de sus principales ventajas es que es compatible con el parque móvil actual de diésel (Euro 6 en adelante) y con la infraestructura actual de distribución, desde los parques energéticos hasta las estaciones de servicio y los usuarios finales, por lo que no hace falta realizar inversiones ni modificaciones en las infraestructuras de almacenamiento y distribución.
El operador logístico usa biocombustibles para determinadas rutas y algunos clientes, una política alineada con su plan de sostenibilidad. Por su parte, Cepsa produce este biocombustible de segunda generación en su Parque Energético La Rábida (Huelva) a partir de residuos orgánicos, como aceites usados de cocina o desechos agrícolas, fomentando así la economía circular. Asimismo, con el objetivo de garantizar el suministro a sus clientes del transporte terrestre, marítimo y aéreo, Cepsa va a desarrollar junto a Bio-Oils la mayor planta de biocombustibles de segunda generación del sur de Europa, que se pondrá en marcha en 2026 en la provincia de Huelva y tendrá una capacidad de producción flexible de 500.000 toneladas de diésel 100% renovable y de SAF.
Firma del acuerdo de colaboración entre Carreras y Cepsa por parte de Ricardo Carreras, consejero de Carreras Grupo Logístico (izquierda) y Cedric Vigneau, director de Fleets & CRT de Cepsa (derecha).
Para Carreras Grupo Logístico, “este acuerdo facilita nuestra apuesta por la sostenibilidad, y nos permite avanzar más rápido hacia un transporte y logística comprometidos con el medioambiente”.
Carreras reduce sus emisiones a través de otras iniciativas como:
- Proyectos de ahorro energético
- Renovación de flota
- Optimización de sus procesos logísticos
- Formación a sus conductores para ganar eficiencia al volante
- Aligerar su flota con vehículos y plataformas menos pesados
- Dotarse de una mayor capacidad
La empresa ya ha conseguido su segunda estrella Lean & Green (una iniciativa internacional cuyo objetivo es ayudar a las empresas de todos los sectores a reducir sus emisiones de gases de efecto invernadero derivados de las actividades logísticas), coordinada en España por AECOC y trabaja para dar otro paso y conseguir la tercera estrella, que exige reducir el 50% de sus emisiones.
Por su parte, Cedric Vigneau, director de Fleets & CRT de Cepsa, ha destacado: “En Cepsa facilitamos a nuestros clientes, como Carreras, la descarbonización de su actividad para avanzar juntos hacia la movilidad sostenible. Para ello, ponemos a su disposición diferentes soluciones adaptadas a sus necesidades. Una de las alternativas más inmediatas es el HVO, un biocombustible que producimos en nuestras instalaciones a partir de desechos agrícolas y aceites usados de cocina, que logra reducir hasta en un 90% las emisiones de CO2 y no es necesario hacer ningún cambio en los motores diésel actuales”.
