Representantes del sector postal se han reunido en Bruselas en un encuentro organizado por el Grupo de Reguladores Europeo para los Servicios Postales, ERGP, y la Comisión Europea, para tratar los últimos cambios por los que está atravesando el sector por el crecimiento del comercio electrónico y analizar la nueva regulación en este campo.
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El grupo alimentario responsable de un futuro macrocomplejo logístico industrial en Zaragoza, declara que la ubicación y el emplazamiento del suelo industrial han sido determinantes en la última gran operación inversora que se ha anunciado en Aragón a principios de este año. También afirman que se ha tenido en cuenta la proximidad con ciudades como Madrid, Valencia y País Vasco.
Con estas declaraciones se vuelve a confirmar la importancia que tiene la situación geoestratégica para que una empresa elija un determinado emplazamiento para desarrollar su negocio. De esta forma, Aragón siempre ha tenido una posición destacada en el mercado europeo a través del sur de Francia, debido principalmente a que la localización permite una rápida accesibilidad a plazas muy importantes del ámbito nacional y europeo.
Esta privilegiada localización representa para las empresas instaladas en Aragón una ventaja competitiva en el mercado nacional, ya que permiten una reducción del coste y del tiempo de tránsito tanto de las materias primas como de los productos terminados. Además, se benefician de las oportunidades del área de influencia de la región, con más de 25 millones de consumidores a menos de tres horas por carretera y donde se concentra el 60% del PIB nacional.
Por otra parte, las actuales y futuras comunicaciones de la Comunidad son una garantía para conectar directamente con estos mercados del ámbito nacional e internacional.
El transporte por ferrocarril se ha visto mejorado ostensiblemente con la llegada del Tren de Alta Velocidad (AVE) que alcanza los 300 km/h y une Calatayud, Huesca y Zaragoza con Madrid, Barcelona y el resto de la red de alta velocidad nacional, así como con ciudades francesas.
Como bien indican desde el Instituto Aragonés de Fomento (IAF) en Aragón existe una amplia red de más de 160 polígonos industriales, distribuidos por las tres provincias. Unas óptimas condiciones de equipamiento y el ajustado coste de implantación de las empresas contribuyen a propiciar una situación muy ventajosa para el establecimiento de nuevos centros productivos.
Según los datos desvelados en el mes de noviembre por la Comisión Europea en materia de transporte, España está en el puesto 14 tras haber sido evaluada en 29 categorías diferentes. El año pasado estaba en el puesto 13.
Este instrumento suspende a España en la aplicación de la ley relacionada con el transporte, debido al número considerable de casos judiciales pendientes que acumula.
En materia de infraestructura ferroviaria, España obtiene una de las mejores notas y también ha obtenido buena puntuación por sus puertos, aeropuertos y carreteras.
Otro aspecto en que España destaca positivamente es la seguridad vial, donde se encuentra entre los cinco primeros de la Unión.
La valoración sobre la satisfacción de los usuarios en materia de transporte urbano y ferrocarril es buena, sin embargo cae en el transporte aéreo, donde España ocupa el puesto 28.
El informe también desvela que España posee una de ñas tasas europeas más bajas en el empleo femenino del sector.
En relación a la energía renovable, también conseguimos una mala puntuación al tener que “sólo unos pocos coches nuevos utilizan combustibles alternativos”.
Las retenciones de tráfico también eran valoradas en el informe y la puntuación española también es negativa debido al alto número de horas que pasan los españoles en retenciones de tráfico al año.
Los países de la Unión que mejor puntuación han obtenido son, por ese orden, Holanda, Suecia, Finlandia, Reino Unido y Dinamarca.
Por otra parte, las peores puntuaciones las ha recibido Rumanía, al que siguen Polonia, Grecia, Italia y Croacia.
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