La decimosexta edición del Foro Nacional del Transporte por Carretera de Aecoc, contó con una mesa redonda donde se recogieron los principales problemas y soluciones entre transportistas y cargadores. Contemplando los diferentes puntos de vista en temas como la morosidad, los tenders o los tiempos establecidos para la carga y descarga.
Todos los temas expuestos en la mesa redonda “Mejorar la cadena de transporte” fueron planteados a los asistentes del auditorio, integrado por empresas del Gran Consumo y del sector del transporte y la logística en su mayoría.
El 41% de los que contestaron a los planteamientos coincidieron en que las mayores oportunidades se encuentran en la mejora de la relación entre los cargadores y los transportistas, un 21% indicó que las mejoras radican en el impulso de la innovación y el 19% consideró que el ámbito con mayor margen de mejora es el de las operaciones de carga y descarga.
El principal problema planteado en las operaciones de carga y descarga, radica en el tiempo. Normalmente se establece una duración de dos horas, sin embargo para los transportistas invitados, el simple hecho de tomar las dos horas como valor ya es erróneo porque debería reducirse en la medida de lo posible para así evitar pérdidas.
Una posible solución es el acuerdo de ventanas horarias que penalicen a los operadores que no las cumplan y premien a los que sí, evitando la espera para descargar o cargar, un tipo de convenio que a varias empresas está dando buenos resultados.
Con respecto a la opinión de los presentes sobre los avances de los últimos años en este ámbito, un 35% cree que la situación ha mejorado, un 27% que ha empeorado y un 38% que apenas ha variado
El problema de los tenders, lícitos en opinión de la mesa, se han convertido en una subasta de precios. La solución puede estar en que cada empresa establezca sus límites y vea donde puede llegar pero a nivel administrativo o regulador poco se puede hacer para controlar una práctica totalmente libre y lícita.