La capital aragonesa es el epicentro de una prueba de larga duración con camiones híbridos de hidrógeno y diésel renovable en la que colaboran las empresas Carreras Grupo Logístico, Zoilo Ríos, EVARM y Repsol
Que el transporte y la distribución de larga distancia están haciendo un gran esfuerzo para encontrar nuevas opciones que aúnen sostenibilidad, eficacia y rentabilidad es evidente. Zaragoza es escenario del ensayo de una de ellas que, según los resultados iniciales, puede contribuir decisivamente a llevar a cabo la necesaria descarbonización en un sector clave para la sociedad actual, el del transporte de mercancías.
En concreto, se trata de la prueba piloto de movilidad externa que desarrollarán conjuntamente durante los próximos meses las compañías Zoilo Ríos, EVARM y Carreras Grupo Logístico, con la colaboración de Repsol. Se trata de probar con clientes reales primero en recorridos cortos y posteriormente en otros largos a Barcelona y Madrid un camión que utiliza hidrógeno renovable y diésel también renovable, una cabeza tractora híbrida desarrollada por EVARM, empresa especializada en este tipo de transformaciones, a partir de la versión que obtenía recientemente su segundo triunfo consecutivo en la categoría Mission 1000 del Rally Dakar, reservada para vehículos impulsados por energías alternativas.
El vehículo pesado se abastece de hidrógeno renovable en la hidrolinera de Repsol ubicada en la estación de servicio El Cisne I del Grupo Zoilo Ríos, y también allí reposta Diésel Nexa 100% renovable, un combustible que la compañía ya suministra en más de 900 estaciones de servicio -101 en Aragón- producido a partir de residuos orgánicos y que, con la tecnología actual, ya permite reducir las emisiones netas de CO2 hasta en un 90% en comparación con el combustible de origen mineral al que sustituye. A la vez, Carreras Grupo Logístico utiliza este camión para comprobar su viabilidad tanto en la distribución en plaza como para conectar los diferentes centros logísticos que tiene el operador.
