En los últimos cuatro años el tráfico ro-ro ha aumentado un 20%, el doble que el resto de tráficos portuarios. En esta labor ha tenido una gran importancia naviera.
Así lo recalcó el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, durante su participación en la inauguración del XIX EuroMed Convention que la naviera Grimaldi celebró en Barcelona el pasado mes de octubre.
Llorca ve de gran importancia que en la última década, más de un millón de vehículos de transporte de mercancías se hayan desplazado entre España e Italia por vía marítima, “ayudando a la descongestión de los tráficos terrestres. De ahí la importancia de las líneas marítimas de corta distancia”.
El responsable de los Puertos del Estado evidenció la diferencia de evolución de este tipo de autopistas marítimas dependiendo del tipo de fachada al que pertenezcan, ya sea atlántica o mediterránea. Por ello dejo patente que “el papel del Gobierno Español sea crear los marcos adecuados para el desarrollo sostenido de las líneas short sea shipping”. En concreto, Llorca destacó la reducción de tasas portuarias para este tipo de líneas y tráficos con el fin de que sean más competitivas o la ampliación de los plazos concesionales en los puertos para las navieras que las desarrollas.
Sin embargo puso de manifiesto que aún queda mucho trabajo por hacer y añadió que los principales problemas de la conectividad portuaria vienen más por la falta de solvencia en tierra que por falta de infraestructuras.
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