La Asociación de Fabricantes Europeos (ACEA) ha reivindicado remplazar los camiones más antiguos por camiones más nuevos por motivos de seguridad y medioambientales. Según ha hecho saber el secretario general de la asociación Erik Jonnaert en una carta oficial, aunque los vehículos pesados disponen de numerosas medidas de seguridad activa y pasiva para evitar accidentes en carretera, cree que todavía queda bastante camino por recorrer en entornos urbanos.
Asimismo, desde ACEA subrayan que las inversiones para llevar a cabo estos cambios no pueden venir exclusivamente de un lado, porque se deben afrontar modificaciones en las infraestructuras, en el comportamiento del conductor y en la antigüedad de la flota de vehículos pesados que circulan por las carreteras europeas, por ejemplo.
Según han manifestado desde la asociación, para conseguir el mayor impacto posible habrá que “tomar las decisiones correctas sobre las medidas de seguridad a implementar”. Y su secretario general ha ido un poco más allá, añadiendo que esto supone analizar el coste-beneficio de cada una de las medidas de seguridad que tendrían que ser obligatorias en los camiones, para posteriormente poder elegir “las soluciones más eficaces” para cada caso.
Cabe destacar que, los camiones nuevos de estos últimos años vienen equipados con más de 20 medidas de seguridad que tratan de evitar accidentes o disminuir el impacto de los mismos. De estas, el 75% son asistentes a la conducción que facilitan el trabajo día a día y el 25% son mejoras de seguridad pasiva que reducen las posibles lesiones.
Además, ACEA ha querido recordar que están plenamente “involucrados” en el Reglamento de Seguridad General de la Unión Europea.
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