La compañía ha presentado su proyecto Algoritmo de Gestión y Eficiencia Energética (IA) que se usará como piloto en la nave refrigerada que el operador tiene en propiedad en Masquefa (Barcelona)
Este proyecto aúna tecnologías de ingeniería de automatización y ciencia de datos
El objetivo del proyecto es reducir las emisiones de CO2 de la nave de Masquefa a través de la optimización del desempeño energético
La Plataforma enerTIC.org ha celebrado, en la Secretaría de Estado de Digitalización e Inteligencia Artificial, la Ceremonia de Entrega de Galardones de la XI Edición de sus premios enerTIC Awards 2023, en los que Carreras ha sido finalista por su Algoritmo de Gestión Energética.
Los Premios enerTIC Awards constituyen un reconocimiento a las iniciativas y trayectorias profesionales más relevantes en la promoción y aplicación de la tecnología y la digitalización, para la mejora de la competitividad energética y la sostenibilidad, a través de dos categorías generales de premios: proyectos tecnológicos innovadores y directivos que han contribuido a implantar el uso de las soluciones tecnológicas más innovadoras para la mejora de la eficiencia energética y la sostenibilidad en sus empresas y organizaciones.
Carreras ha presentado el proyecto Algoritmo de Gestión Energética, que se usará en su nave refrigerada de Masquefa con el que ha quedado como finalista. Esta herramienta se encarga de gestionar las consignas de temperatura de cada enfriadora de la nave para optimizar la demanda energética y aprovechar al máximo el exceso de producción de energía solar. Por ejemplo, en el modo verano, la IA ajusta la temperatura de las climatizadoras en función de la producción solar y la demanda eléctrica para mantener el consumo de energía cercano a cero.
Sostenibilidad y eficiencia energética a través de la Inteligencia Artificial
El objetivo es conseguir este ahorro a través de la maximización del consumo de energía procedente de las instalaciones fotovoltaicas de Carreras modificando la temperatura de consigna que admiten los productos almacenados: chocolates, mantequillas u otros. Es decir, el proyecto busca almacenar la energía en modo frío, de forma que las enfriadoras minimicen sus arranques cuando no se disponga de energía procedente de la instalación fotovoltaica.
En cuanto a la reducción energética, se espera una reducción de entre un 5% y un 20% derivados de desplazar el consumo energético nocturno a diurno y, de esta manera, el consumo es solar.
Carreras en camino hacia una logística sostenible
Este proyecto se encuadra dentro del plan de sostenibilidad del operador logístico, que cuenta con los siguientes pilares:
- Consumo de energía de origen verde
- Construcción sostenible (BREEAM)
- Energía fotovoltaica con el objeto de producir energía y reducir el consumo de red
- Mejora de procesos
- Producción de energía eólica
- Formación en conducción eficiente
- Renovación de flota para reducir consumos
- Plantación de arbolado
- Uso de hidrógeno verde
- Uso de biocombustibles
