El pasado mes estaba prevista, desde hace más de dos meses, una reunión entre las asociaciones de transportistas y el responsable del Ministerio de Fomento, para evaluar los resultados de aplicación del plan voluntario de desvío de camiones a las autopistas de peaje e introducir mejoras.
Desde la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM) han manifestado su malestar, “se suspendió sin previo aviso causando graves perjuicios y molestias a los representantes de las organizaciones del Comité Nacional del Transporte por Carretera (CNTC), muchos de ellos residentes fuera de Madrid”.
El objetivo de esta reunión era introducir mejoras al plan para hacerlo más atractivo, en lo que se refiere a la propuesta de nuevas carreteras a incluir o del importe de los descuentos de los peajes, entre otros. Por lo que, la organización de transportistas profesionales solicita al alto cargo de Fomento que les facilite datos sobre la evolución del plan de desvío de camiones para poder proceder a su análisis y estudio, dado que este era el objetivo de la reunión.
Según datos del sector, el plan para que grandes camiones se desvíen por las autopistas paralelas a carreteras convencionales, “no está registrando el seguimiento que se esperaba” por parte de los camioneros en los primeros dos meses desde su puesta en marcha.
Este hecho, es achacado por fuentes de la Confederación Española de Transporte de Mercancías, a la limitación del número de carreteras en las que se ha aplicado la medida.
