Según el índice de conectividad marítima de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), España ha experimentado, en el presente año, un crecimiento por encima de cualquier otro país del mundo en su conectividad marítima.
El índice resalta que España ha aumentado en lo que va de año 14 décimas con respecto al año 2014, pasando de 70,80 puntos a los 84,89 actuales. Con esto España supera el índice más alto de la historia, alcanzado en 2012, y se coloca en el puesto once del ranking de conectividad, por encima de los países vecinos de Francia, Italia y Portugal, entre otros.
Complementando a este índice, la UNCTAD también publicó su Informe sobre el Transporte Marítimo (ITM) de 2015, un documento que estudia las tendencias del transporte marítimo y compara la situación de las distintas zonas geográficas.
El informe señala que el tráfico marítimo mundial ha aumentado en un 3,4% en 2014, aumentando en un 3,5% la flota mundial de busques destinados a este transporte, llegando a los 89.464 buques. Pero, a pesar de las cifras, esta es la tasa de crecimiento anual más baja de la última década, lo que, sumado a la menor actividad de desguace de buques, ha conllevado a un ligero envejecimiento de la flota mundial en 2014.
Además, el informe también refleja la concentración empresarial entre los operadores marítimos de contenedores. Así mientras la capacidad del transporte marítimo se ha triplicado por tres entre 2004 y 2015, el número medio de empresas que prestan servicios desde y hacia puertos de cada país ha disminuido un 29%.
