Felipe López, en representación de la Consejería de Fomento y Vivienda, presentó este martes un anticipo de la revisión que han realizado del Plan para la Sostenibilidad de las Infraestructuras del Transporte en Andalucía (PISTA). En ella vemos que la Red de Áreas Logísticas de Andalucía recibirá una inversión tanto pública como privada de 197,7 millones de euros hasta el año 2020.
Del total de la inversión, el Gobierno de Andalucía aportará 105 millones, otras administraciones públicas 63,5 y entes privados 29,3. Este dinero será destinado a las obras de plataformas intermodales en todas las provincias andaluzas para el transporte de mercancías, «de modo que en 2020 estarán completamente configuradas como las principales puertas de entrada a la comunidad de los grandes corredores transeuropeos», según fuentes de la Junta.
Aunque esto es un gran avance, para «el despegue definitivo de este sector estratégico» es necesario que el Gobierno central, «en cumplimiento con lo establecido en la Red Transeuropea de Transporte», lleve a cabo los proyectos fijados para la línea que unirá Almería con Murcia, perteneciente al Corredor mediterráneo, su extensión hasta Algeciras y el correspondiente enlace con el puerto de Almería.
La estrategia seguida a partir de ahora será el alcance de acuerdos de colaboración iguales que este último, basados en la colaboración de entidades públicas y privadas, «concentrando así los recursos públicos en los proyectos de mayor capacidad de creación de empleo».
A día de hoy, la inversión actual es de casi 200 millones de euros y podemos encontrar en Andalucía cuatro áreas logísticas intermodales activas y en proceso de ampliación: Bahía de Algeciras (Cádiz), Córdoba, Málaga y Sevilla.
Por otra parte, según palabras de Felipe López, aunque el ferrocarril se muestra como un punto importante dentro del diseño de la Red Transeuropea de Transporte al ser la única región portuaria en la que los corredores ferroviarios Atlántico y Mediterráneo concurren, sigue siendo la parte menos apta de las cadenas logísticas que atraviesan la comunidad andaluza. Además, critican «el escaso avance en el desarrollo de estos corredores», que «contrasta con los reglamentos comunitarios», en los que se dispone que en el año 2020 tiene que estar finalizado todo el trazado entre Algeciras y Madrid.