La décima edición de los Debates ICIL en la que Carreras estuvo presente, finalizó con éxito el pasado 25 de marzo en el Hotel Auditorium de Madrid. Estos debates están considerados como el punto de encuentro más importante sobre logística , al cual acudieron más de 300 profesionales del sector.
El evento se inauguró tras la bienvenida de Pere Roca i Molinas, presidente ejecutivo de Fundación ICIL, con una mesa de debate sobre el retorno de la deslocalización moderada por Ignasi Sayol, director general de Logística e Industria de Grupo Uno CTC.
Más tarde se cambió el paradigma a la hora de llegar al cliente global. El moderador fue Xavier Suárez, Logistics Manager Spain & Portugal de Pepe Jeans.
Después se celebró un workshop sobre las nuevas tecnologías aplicadas a la logística que estuvo moderado por Jordi Damià, director general de Setesca.
El debate englobó el lema ‘El futuro es la logística: nuevos modelos de negocio’ y finalizó con un gran éxito.
El pasado jueves 12 de Marzo, Carreras Grupo Logístico estuvo presente en el XV Foro Nacional Del transporte AECOC , como patrocinador de las votaciones.Durante el foro, Jaume Llopis, profesor de dirección estratégica de IESE Business School, ofreció una ponencia sobre factores clave del éxito empresarial y la internacionalización.
Llopis explicó que para el éxito empresarial siempre le había funcionado trasladar buenas prácticas de un sector a otro. Además, el profesor de IESE comentó las formas de adaptarse al nuevo entorno, los factores clave del éxito empresarial y qué hacen los buenos directivos en función de los datos desvelados por una investigación de más de diez años para revelar sus mejores prácticas.
A la hora de plantearse la internacionalización dijo: “Internacionalizarse tiene un riesgo, pero tiene más riesgo no internacionalizarse”. Añadió que hay tres preguntas clave que los directivos deben hacerse: en qué mercados entrar, con qué estrategia y con qué tipo de organización.
Llopis también dejó patente la importancia de la comunicación dentro y fuera de la empresa “Los malos ejecutivos se piensan que la información es poder y no la comunican a los empleados”.
Por otra parte, María del Mar Casas, gerente de Transleyca, explicó cómo crear una empresa y hacerla competitiva; mientras que Gabriel Mesas,director de Supply Chain Management de LG Electronics, y Jesús Delegado, consejero delegado de Gecarsa, hablaron sobre un modelo de aprendizaje conjunto entre empresas. Laura Ilzarbe, directora de calidad de TSB – Transabadell, ofreció una ponencia sobre la innovación como cultura en una empresa de transporte y Leovigildo Martínez, responsable de transporte, comentó por su parte cómo gestionar una red compleja.
La edición de 2015 del Foro Nacional del Transporte AECOC finalizó con éxito el pasado 12 de marzo en el Hotel Auditorium de Madrid.
La jornada anual del Observatorio del Transporte y la Logística en España (OTLE) presentó, el pasado 5 de marzo, el balance de su primer año de funcionamiento en el Salón de actos del Centro de Estudios de Técnicas Aplicadas del CEDEX en Madrid.
De los datos analizados en el evento pueden extraerse una serie de conclusiones que reflejan la importancia del sector del transporte en la economía del país. “La logística ha sido uno de los protagonistas del observatorio este año”, según ha señalado Joaquín del Moral, director general de transporte, durante la clausura del acto.
En este sentido, los informes reflejan un crecimiento del 19% de las empresas dedicadas al almacenamiento y al transporte en tan solo cuatro años, entre 2008 y 2012.
Por otro lado, se ha reflejado la importancia del transporte por carretera en España, con una cuota del 72,8%. Por su parte, el marítimo alcanza una cuota del 25,7%, el ferrocarril del 1,5% y el aéreo del 0,04%.
De esta manera, el OTLE ha dado pasos significativos en su labor de proporcionar una visión integrada del transporte y de la logística de España, realizando un seguimiento analítico de su evolución y convirtiéndose así en un instrumento operativo para los distintos agentes.
Carreras Grupo Logístico ha apostado por la interfaz TC Connect de TimoCom para, entre otras ventajas, agilizar la asignación de cargas.
El operador logístico Carreras colabora desde hace años con el proveedor de la bolsa de cargas TimoCom. Y ahora, con el uso de la interfaz TC Connect, refuerza esta colaboración. Desde TimoCom destacan que gracias a esta interfaz, las ofertas de cargas y camiones del sistema propio de Carreras “se transfieren en un solo paso a la bolsa de cargas líder del mercado. Para los agentes de transporte, esto implica sobre todo una clara simplificación del trabajo diario, un ahorro de tiempo y así una mayor productividad”.
El grupo logístico español Carreras no solo ofrece un amplio espectro de servicios de transporte. La empresa también desarrolla soluciones para optimizar los procesos logísticos, como el sistema propio de gestión del transporte Comet, donde se publican
a nivel interno las ofertas propias de cargas y camiones.
Ahora, Carreras ha conectado la interfaz TC Connect con el sistema Comet. Según el equipo de desarrollo de software de Carreras Grupo Logístico, “se trata sin duda de la interfaz más efectiva hasta la fecha”, aseguran desde TimoCom.
“Gracias a TC Connect, las ofertas de cargas y camiones de nuestro sistema pasan en un solo clic a TC Truck&Cargo®. Así podemos, por un lado, publicar más ofertas y, por otro, llegar a muchos más socios potenciales. La cargas se asignan rápido. De este modo abarcamos más encargos y aumentamos la facturación”, explican desde Carreras.
Con dicha vinculación, la empresa mejora asimismo la visión de las actividades propias. “La productividad se puede medir mejor y la empresa puede seguir optimizándose”, concluye TimoCom.
Carreras estará presente en el Foro Nacional del Transporte de Aecoc que reunirá en Madrid a más de 350 profesionales de las principales compañías del sector durante el próximo jueves 12 de marzo.
Operadores logísticos, distribuidores, proveedores, transportistas, empresas de servicios y administración pública se citarán para debatir las mejoras que afectan al transporte a lo largo de toda la cadena de valor.
Bajo el lema “Competitivos en un mercado global”, el Foro Nacional del Transporte analizará los retos para impulsar un sector más eficiente y competitivo de la mano de destacados profesionales del ámbito de la logística y el transporte.
El encuentro contará con la participación de Marcos Montero, presidente de la CETM y de Ovidio de la Roza, presidenta del Comité Nacional de Transporte por Carretera, que abordarán las líneas estratégicas del presente y futuro del órgano consultivo.
El evento, además, contará con la presencia de Jaume Llopis, María del Mar Casa, Leovigildo Martínez, Gabriel Mesa, Jesús Esteban y Laura Ilzarbe que analizarán lo25s factores clave del éxito empresarial.
Carreras Grupo Logístico cierra 2014 con unas ventas de 198 millones de euros, un 7,02% más que la facturación obtenida en 2013 -185 millones de euros. Destaca el fuerte crecimiento nacional e internacional de la división de paletería –Expresspallet, que factura ya más de 25 millones de euros y gestiona más de 3000 palés al día.
Nuevos clientes
La empresa líder en logística y transporte ha incorporado durante 2014 a nuevos clientes a su cartera. Entre ellos destacan los siguientes clientes con sus correspondientes operativas:
Deoleo. La empresa líder mundial en aceite embotellado de marca ha confiado a Carreras en 2014 la gestión integral de su cadena de suministro, incluyendo la gestión del transporte, logística capilar y gestión de sus almacenes de fábrica en Alcolea (Córdoba) y Antequera (Málaga).
Leche Celta, igualmente, se ha incorporado como cliente de logística integral –transporte y logística.
Schweppes. La multinacional líder en bebidas refrescantes ha confiado a Carreras su stock central y distribución capilar de la mitad de España desde Madrid.
Saica. Esta importante multinacional española es un nuevo cliente de transporte, así como Europack, Primark, Danone y Unilever.
Dr. Oekter. Por su parteesta multinacional alemana de alimentación (repostería) ha confiado su distribución nacional a Carreras.
Como nuevos clientes de logística se incorporan también las multinacionales Natra, Storck Ibérica y Gimi.
Difusión y Consumo (distribuye entre otros productos, las famosas Juanolas) empresa del sector de farmacias y parafarmacias se ha incorporado también como cliente.
Jarden, empresa líder en el sector del pequeño electrodoméstico ha confiado a Carreras su logística en España y Portugal, a través de un stock central.
También se ha incorporado en Canarias la empresa Lacasa, líder en el sector del dulce –chocolates, turrones, bombones y caramelos- con un stock para las islas.
Más Capacidad
Por otro lado Carreras ha comprado 50 camiones Scania Euro 6, y ampliado hasta 9000 m2 sus instalaciones propias de Alicante, mediante una obra terminada en agosto 2014.
Igualmente ha ampliado sus instalaciones en Portugal, tanto en Lisboa como en Oporto, y ha comenzado las obras para construir un nuevo almacén en Gran Canarias, en terrenos propios.
Está previsto que las obras terminen en verano de 2016.
Manipulados (co-packing)
La actividad de manipulados (co-packing) ha crecido en 2014 con fuerza. Destaca la incorporación de la multinacional Mondelez (antiguo Kraft Foods), que ha asignado a Carreras su negocio de manipulados. Se incorpora así a una larga lista de clientes de stock que realizan sus manipulaciones a través de Carreras: Ferrero, Mars/Wrigley, etc.
Expresspallet
Destaca en 2014 especialmente el fuerte crecimiento nacional e internacional de la división de paletería –Expresspallet, que factura ya más de 25 millones de euros y gestiona más de 3000 palés al día. Han confiado en Carreras para gestionar su paletería internacional clientes como Adams Foods –antes Nutrexpa- así como Delaviuda Alimentación.
Desarrollos Tecnológicos
Durante 2014, Carreras ha desarrollado diversas aplicaciones: la versión móvil de la web de clientes, el seguimiento de entregas a través de móviles y tabletas, y la bolsa online de carga interna.
Sobre CarrerasCarreras Grupo Logístico fundada en 1933, es una empresa española líder del sector de logística integral –transporte, almacenaje y distribución, paletería, copacking, consultoría logística. Su red de almacenes la componen 34 naves que suman una superficie conjunta de 300.000 metros cuadrados. Cuenta con una flota fija de 602 vehículos. El grupo está presente en toda España -península ibérica e islas. Cuenta además con una sólida presencia internacional. En 2012, Carreras recibió el Premio ICIL a la excelencia logística. En 2014 ha sido la primera empresa española en obtener el certificado ISO 27001:2013 de seguridad de la información, en su nueva versión.
Vista de los terrenos que ocupaba la plaza de toros de Gando y donde se han proyectado las naves de Carreras. Fuente: www.laprovincia.es
El pasado domingo 8 de febrero, el periódico La Provincia de Las Palmas de Gran Canaria, publicaba un completo reportaje sobre la incursión de Grupo Carreras en Las Islas. La prensa se ha hecho eco ya de nuestros planes tras las primeras gestiones en Ayuntamientos y demás organismos. A continuación publicamos el texto íntegro de la noticia:
El grupo logístico, con 1.200 clientes en Europa, construirá un complejo en una parcela de 40.238 metros Los terrenos que hasta hace casi 15 años acogieron a la antigua plaza de toros de Gran Canaria vuelven a cobrar vida. Esta vez de la mano de Carreras Grupo Logístico, una multinacional del sector del transpor6te que nació en 1931 en Zaragoza con un solo camión y que ahora ha proyectado la construcción de dos inmensas naves escalonadas en estos terrenos. La firma, una de las punteras a nivel europeo en su ramo, ha puesto sus miras en una explanada de 40.283 metros cuadrados emplazada al sur del centro de distribución que El Corte Inglés tiene en este polígono industrial de El Goro.
La normativa actual le permite a Carreras una edificabilidad de hasta 21.000 metros cuadrados, aunque las pretensiones de desarrollo de la parcela son ligeramente menores si se tienen en cuenta las declaraciones que en septiembre pasado realizó el presidente del grupo, Miguel Carreras, al diario Expansión. En aquel momento el directivo cuantificó en 16.000 metros el tamaño de las instalaciones pergeñadas para Telde.
Este proyecto está afectado por las servidumbres propias que genera la autovía GC-1, localiza a muy pocos metros de su lindero este, y también por el Aeropuerto, aunque el planeamiento le permitirá la creación de naves de hasta 15 metros de altura. En principio, los terrenos forman parte del Sector Urbanizable Sectorizado No Ordenado (SUSNO) número 11 de La Jardinera y el ánima de dar un nuevo impulso a los mismos se ha patentizado recientemente con la solicitud de la empresa de una exención o bonificación en el pago de alguna tasa.
Informe
Al mismo tiempo, la Concejalía de Urbanismo del consistorio teldense ha emitido ya un informe de compatibilidad en el que se dejan claro los usos que se le podrían dar a esta propiedad, con claro predominio de la actividad industrial. Aunque la compañía no ha presentado aún el perceptivo proyecto de ejecución, todo apunta a que este gesto tendrá lugar en breve y que la inversión será de varios millones de euros.
Carreras Grupo Logístico, con sede en Zaragoza y 81 años de vida, cerró el ejercicio económico de 2013 con un crecimiento de 4% y una media de empleados de 1.361 trabajadores, según consta en su página web oficial.
En ese mismo período, inauguró un centro en Barberá del Vallés, donde cuenta con una superficie útil de 9.000 metros, y también puso en marcha otros complejos en Valladolid, Coruña y Vigo.
El que se quiere levantar en El Goro ería el segundo de estas características tras las instalaciones operativas en la calle Josefina Mayor, en el sector occidental del mismo polígono industrial. Un entorno po el que se apuesta de manera clara en la revisión del Plan General de Ordenación de Telde.
Y es que en el año 2010 culminó un proceso de integración con la firma Solatrón que le ha hecho disfrutar, en la comunidad autónoma, de más de 22.00 metros de espacio de almacenamiento repartidos entre los 24.000 palés. Desde estos dos almacenes donde se puede controlar la temperatura en función de los productos que conserva, se atiende a todo el archipiélago.
Junto a la inversión en Telde, en cartera también mantiene la propuesta para abrir nuevas infraestructuras en Tenerife, Elche y en Portugal (Lisboa y Oporto), así como ampliar las naves de Madrid y Barcelona.
La empresa líder del sector de logística integral (transporte, almacenaje y distribución, paletería, copacking y consultoría logística) cuenta en la actualidad con 34 naves que suman una superficie con junta de 295.000 metros cuadrados (el equivalente a dos veces el tamaño del parque urbano de San Juan de Telde).
Otro dato destacable que da una idea de sus dimensiones es el de su número de clientes, más de 1.200 y el d su flota de vehículos, superior a 600 y con los que mueve cada día 25 millones de kilos desde sus sedes tanto en península como en Francia, Italia, Alemania y Rumania. En el año 2009, el grupo Carreras recibió el Premio Europa del Transporte en la categoría de Logística otorgado por la Confederación Española de Transporte de Mercancías –CETM- y por la revista Transporte Profesional, por su gestión en las áreas de transporte y logística. Tres años después, se le concedió el Premio ICIL a la excelencia logística.
Clientes de reconocido prestigio como Font Vella, Red Bull, Nutrexpa, Helios, Bonduelle, Touch Beyond (distribuidor único en España de la firma United Biscuits), Nexans, Brembo, Garnica Plywood, JF Hillebrand y Aliance Medical se encuentran dentro de su cartera, así como, Artiach, Mars España, Wrigley, Frrero, Barilla y Dr. Schar.
Cerca de la mitad de estos se dedican al sector de la alimentación por lo que han sufrido en menor medida los embates de la crisis.
La Comisión Europea ha calculado que se necesita una inversión de 700.000 millones de euros para el desarrollo de los grandes corredores de transporte prioritarios para la Unión Europea.
El ejecutivo comunitario ha publicado nueve estudios sobre el estado actual de los corredores, en los que se identifican los problemas y se definen las medidas necesarias para completarlos. El proyecto comprende carreteras, vías ferroviarias, conexiones por vía navegable, puertos, aeropuertos y otras terminales de transporte.
Según ha explicado la CE, los informes han reflejado “la importancia de optimizar el uso de las infraestructuras a lo largo de los corredores, notablemente mediante sistemas de transporte inteligentes, una gestión eficaz y la promoción de soluciones de transporte limpias orientadas al futuro”.
En base a todo ello, la comisaria de Transporte, Violeta Bulc, ha destacado que es necesario redoblar los esfuerzos con el fin que la red central esté operativa el 2030 y así, garantizar una buena circulación en el conjunto de la Unión Europea tanto para los pasajeros como para las mercancías.
Bulc, también ha resaltado “es ahora cuando hay que invertir en los proyectos de la Red Transeuropea de Transportes y de sacar partido del Mecanismo Conectar Europa, el fondo comunitario para infraestructuras, así como el plan de inversión de 315.000 millones de euros de presupuesto por la Comisión”.
Para decidir la asignación de fondos europeos durante el periodo 2014-2020 y la identificación de proyectos que pueden ser financiados por el plan Juncker se tendrán presentes los resultados de dichos estudios. Los coordinadores deberán de presentar un plan de trabajo para el desarrollo de los proyectos en primavera del 2015.
El pasado 13 de noviembre el Ministerio de Hacienda llegó a un acuerdo con el Comité Nacional de Transporte por Carretera en el que la Administración se comprometía a devolver el 80% del impuesto, conocido como “céntimo sanitario”, antes del 31 de diciembre de 2014. La evolución de la devolución de los importes no está siguiendo los plazos establecidos. A raíz de ello, el Comité Nacional se ha dirigido a la Secretaría de Estado de Hacienda para pactar una reunión informativa sobre el estado en el que se encuentra dicho acuerdo.
El Comité Nacional, también se ha dirigido a las Diputaciones Forales responsable de sus competencias en materia fiscal y tributaria “con el fin de exigir el exacto e íntegro cumplimiento de la sentencia, cosa que hasta la fecha no ha ocurrido”, han declarado.
Cabe recordar que el Tribunal de Justiia de la Unión Europea dictó sentencia el 27 de febrero de 2014 en la que se declaró ilegal el IVMDH, más conocido como el “céntimo sanitario”.
Desde el mes de diciembre de 2014 está disponible en COMET el conector con la bolsa de cargas Truck & Cargo -TC Connect- de TimoCom, líder europeo en bolsas de cargas y camiones y otros servicios vinculados al transporte y logística.
Con el despliegue de este conector se culmina la interconexión de COMET con las bolsas más importantes del mercado europeo, lo que permite publicar y despublicar una expedición o un vehículo en todas ellas con un sólo click.
Carreras Grupo Logístico, que utiliza los servicios de esta bolsa de cargas tanto en mercado nacional como en internacional, se beneficia con la implantación de estos conectores por el impacto que tiene sobre los siguientes aspectos:
Aumenta la productividad de los gestores al simplificarles la tarea de publicar y despublicar tanto cargas como camiones.
Mejora la calidad de la información al ir totalmente detallada y con referencias facilitando así la identificación de las cargas.
Simplifica la gestión de los usuarios y contactos de las bolsas de cargas.
Incrementa la difusión de las publicaciones entre un mayor número de empresas.
Hay que decir que TC Connect es el más potente de los conectores que hemos utilizado hasta el momento. Los aspectos que vemos que lo hacen superior al resto son:
Permite operaciones adicionales a publicar y despublicar cargas y camiones.
Posibilita asignar contactos a cada expedición de forma flexible agilizando la interlocución entre proveedores y gestores.
Concede una completa categorización de cargas.
Proporciona un tiempo de respuesta realmente bueno.
COMET instrumenta, además, una herramienta para medir la efectividad de las bolsas de cargas. Disponer de esta información es clave para gestionar los contratos que se tienen firmados con proveedores de este tipo de servicios.